Парковка в Вене: как не потеряться и сэкономить

Вена — город, который кажется созданным для прогулок пешком, на велосипеде или на трамвае. Но если вы переезжаете сюда жить, приезжаете по делам или думаете об инвестиции в недвижимость, вопрос парковки всё равно неизбежно встанет.

Я хорошо помню свои первые недели в Вене: каждый вечер машина превращалась в источник стресса. «Где же её оставить, чтобы утром не обнаружить штраф на стекле?» — эта мысль не покидала меня. И я не одна такая: почти каждый новый житель сталкивается с этим вызовом.

Дело в том, что парковка в Вене устроена совсем не так, как во многих других европейских городах. Здесь действует единая система платных зон практически по всей территории, и к этому нужно привыкнуть.

С одной стороны, это дисциплинирует: нет хаоса и бесконечного «кто как смог». С другой — требует знания правил, иначе легко потерять и время, и деньги.

В этой статье мы разберёмся, какие бывают парковки, как ими пользоваться, где искать бесплатные места и какие есть хитрости. А ещё я поделюсь личными наблюдениями и советами, которые пригодятся тем, кто планирует жить или инвестировать в венскую недвижимость.

Вена давно решила проблему хаотичной парковки. Здесь действует единая система кратковременной стоянки — так называемые Kurzparkzone. И если раньше такие зоны были только в центре, то с 2022 года они распространились на весь город.

Это значит, что с понедельника по пятницу с 9:00 до 22:00 парковка почти везде платная, а максимальное время стоянки ограничено двумя часами.

На практике это выглядит так: вы подъезжаете к улице, видите знак с надписью «Kurzparkzone», ниже указано время действия — и понимаете, что без талона или мобильного приложения машину оставить нельзя.

Ограничения по времени. Максимум два часа. Даже если место свободное, «оставлю на ночь» не получится. После 22:00 и до 9:00 утра — бесплатно.

Знаки и указатели. Начало зоны обозначается большими табличками. Иногда — ещё и разметкой на асфальте. Но не полагайтесь только на неё, всегда смотрите на знаки.

Исключения. Есть специальные «торговые улицы», где ограничения строже: максимум 90 минут и другое время действия. Например, в субботу до полудня.

Когда я только переехала, меня спасал маленький лайфхак: я всегда фотографировала знак на улице, где оставила машину. Утром, проверяя фото, могла быть уверена, что не перепутала режим и не нарвусь на штраф.

Клиенты часто спрашивают: как понять, где можно парковаться? Совет простой: всегда смотрите не только на знак в начале улицы, но и на таблички в середине квартала. Иногда правила отличаются даже в пределах одной улицы.

Теперь о самом главном — как оплачивать парковку. Система кажется сложной только на первый взгляд. Есть два варианта: бумажные талоны или мобильные приложения.

Это цветные карточки, которые продаются почти в каждом табачном киоске (Trafik), на заправках, в автоматах Wiener Linien. У каждой карточки свой цвет и время действия:

• 15 минут — фиолетовый (и самое приятное: бесплатный).
• 30 минут — красный.
• 60 минут — синий.
• 90 минут — зелёный.
• 120 минут — жёлтый.

Вы берёте нужное количество талонов, аккуратно заполняете дату и время начала стоянки и кладёте под лобовое стекло. Всё, вы «в законе».

Современный вариант — Handyparken или EasyPark. Регистрируете машину, пополняете баланс и оплачиваете парковку в пару кликов. Удобно, что можно продлить время дистанционно, не возвращаясь к автомобилю.

Я, честно говоря, после пары штрафов за неправильно заполненные бумажные талоны полностью перешла на приложение. Там меньше шансов ошибиться: оно само подсказало, когда срок заканчивается, и напомнило оплатить.

• Бесплатный 15-минутный талон не суммируется с остальными. Это только для быстрой остановки.
• Если хотите припарковаться дольше двух часов, нужно или переставить машину, или ехать в гараж/Park&Ride.
• В выходные и по ночам платить не нужно — но обязательно проверяйте, нет ли у улицы особого режима (например, субботние часы в торговых зонах).

Я всегда советую клиентам, особенно тем, кто только приехал: поставьте Handyparken сразу. Это избавит вас от лишнего стресса и сэкономит деньги.

Если кратковременные зоны — это «базовый уровень», то следующий шаг — особые разрешения. Их в Вене несколько, и именно они делают жизнь местных жителей более удобной.

Главный документ, который даёт право парковаться в своём районе без ограничения по времени, называется Parkpickerl. Получить его могут только те, кто официально зарегистрирован в Вене и имеет прописку по конкретному адресу.

На практике это работает так:

• Подать заявку можно онлайн или в магистрат.
• Разрешение выдаётся на конкретный автомобиль и район проживания.

Стоимость — около 10 евро в месяц (зависит от района).

Я помню, как однажды приехала к подруге в 7-й район и наивно решила, что мой «районный абонемент» меня выручит. Результат: штраф и досадное ощущение, что система слишком жесткая. Но с другой стороны — именно так Вена контролирует загруженность улиц.

Часто клиенты спрашивают: можно ли сделать одно разрешение на несколько районов? К сожалению, нет. Но если вы снимаете жильё в одном округе и работаете в другом, рациональнее всего использовать Park&Ride или аренду гаража рядом с работой.

Парковка для людей с ограниченными возможностями. Здесь Вена проявляет большую гибкость и человечность. Владельцы специального удостоверения могут парковаться бесплатно и без ограничения времени почти везде.

Для них выделены специальные места, которые, как правило, расположены рядом с важными объектами: больницами, учреждениями, метро.

Парковка для сотрудников компаний. Ещё одна категория — корпоративные парковки. Многие крупные компании арендовали у города целые участки или подземные гаражи для своих работников.

Если вы переезжаете в Вену и планируете работать в офисе, уточните у работодателя: возможно, у них уже есть договор, и вопрос с машиной решится проще, чем кажется.

Гостевые разрешения. Интересная деталь, о которой многие не знают: жители могут оформить временное «гостевое разрешение» для друзей или родственников. Оно стоит дешевле, чем обычные талоны, и позволяет гостю припарковаться на несколько часов без лишних хлопот.

Одно из самых правильных решений в Вене — не возить машину каждый день в центр. Для этого и придуманы системы Park & Ride и многочисленные гаражи.

Это парковки на окраинах города, обычно возле станций метро или электричек. Смысл прост: вы оставляете машину, пересаживаетесь на общественный транспорт и спокойно едете в центр.

Плюсы Park & Ride:

• Цена: всего 3,60 евро в день или 17 евро в неделю. Для Вены это почти бесплатно.
• Удобство: почти всегда рядом метро или трамвай.
• Безопасность: охраняемая территория, камеры, освещение.

Наиболее популярные парковки:

• Erdberg (U3) — восточное направление.
• Ottakring (U3) — запад.
• Hütteldorf (U4) — удобен для тех, кто едет из Нижней Австрии.
• Siebenhirten (U6) — юг города.

Я сама часто пользовалась Park & Ride Erdberg, когда приезжали гости на машине. Это решало сразу три проблемы: они не платили бешеные деньги в центре, не искали парковку и могли спокойно кататься по городу на метро.

Если Park & Ride — вариант для «периодического» пользования, то подземные паркинги в центре — это повседневный инструмент для тех, кто хочет быть рядом с делами.

Цены здесь ощутимо выше:

• От 2,50 до 5 евро за час.
• 20–35 евро за день.
• От 200 евро в месяц (абонемент).

Но у гаражей есть преимущества:

• Нет ограничения по времени.
• Защита от погоды и угона.
• Возможность заряжать электромобиль (во многих новых гаражах).

Как выбрать гараж:

• Смотрите не только на цену, но и на расположение. Иногда выгоднее оставить машину чуть дальше и пройтись пешком.
• Обратите внимание на въезд и выезд: некоторые старые гаражи с узкими поворотами превращаются в испытание для больших автомобилей.
• Если планируете пользоваться регулярно — сравните стоимость месячного абонемента. Часто он окупается уже при трёх–четырёх поездках в неделю.

У меня был опыт аренды места в гараже у Карлсплац. Да, дорого — почти 250 евро в месяц. Но взамен я получила абсолютный комфорт: всегда свободное место, охрана, зарядка для электромобиля. Для работы это было идеальным решением.

Вена — город строгих правил, но и определённых «исключений». Особенно это касается тех, кто приезжает сюда ненадолго или впервые. Именно такие ситуации часто становятся ловушкой для новичков.

Многие думают: если я бронирую номер, то парковка «входит» в стоимость. На практике это далеко не всегда так. В старом городе большинство отелей физически не могут предложить собственные стоянки: здания исторические, места нет.

Обычно вариант такой:

• гостиница даёт «гостевой билет» для ближайшего гаража;
• либо предлагает ваучер на скидку (например, 25 € в сутки вместо 35 €).

Когда мои друзья приехали в Вену впервые, они удивились, что их отель на Рингштрассе предложил парковку… в подземном гараже за квартал. Да, это не всегда удобно, но таковы реалии города. Поэтому если вы путешествуете с машиной, заранее уточняйте у отеля, какие варианты есть.

Я часто предупреждаю клиентов: если недвижимость рассматривается как доходная — например, под сдачу туристам, — вопрос парковки нужно учитывать сразу. Для гостей это критический момент: никто не хочет тратить полчаса на поиск места с чемоданами в руках.

Аэропорт Швехат (Vienna International Airport) предлагает несколько уровней парковок:

• K1/K3 (короткая стоянка). Удобно для встречающих и провожающих. Цена высокая — около 5 € за час.
• Garage 3/4 (средняя дистанция). Оптимально для тех, кто уезжает на 1–2 дня.
• Parkhaus C. Более бюджетный вариант, 24 € в день, при бронировании онлайн дешевле.
• Park & Fly Economy. Самый выгодный, около 6 € в день, но дальше всего от терминала. Автобус-шаттл ходит каждые 10 минут.

Я всегда бронирую онлайн — цены ниже и не нужно искать свободное место на месте. Особенно удобно, если поездка длительная: сэкономить 30–50 евро реально.

Как избежать штрафов. Чаще всего водители в Вене «попадаются» на одних и тех же ошибках:

• Не оформили талон или забыли его положить под стекло.
• Заполнили неправильное время.
• Перепутали режим улицы (например, субботние часы в торговых районах).
• Оставили машину в зоне для жителей без разрешения.
• Заблокировали въезд или остановку (штрафы за это очень высокие — до 365 €).

Мой личный рекорд (в плохом смысле) — три штрафа за неделю, когда я только осваивала Handyparken. С тех пор я вывела для себя правило: всегда перепроверять зону и режим дважды.

Что делать, если машину эвакуировали. Вена не шутит со стоянкой «не по правилам». Если авто мешает движению или стоит на запрещённом месте, его могут эвакуировать.

Порядок действий:

• Позвонить в MA 48 (муниципальный департамент, отвечающий за эвакуации) или полицию.
• Оплатить штраф (обычно 200–300 €).
• Забрать машину со штрафстоянки.

Да, неприятно. Но австрийцы очень пунктуальны: вся процедура занимает максимум несколько часов.

Да, в Вене почти вся парковка платная. Но это не значит, что бесплатных решений нет вовсе. Наоборот, если знать систему, можно значительно сэкономить.

Ночные и воскресные часы. Главное правило: с 22:00 до 9:00 утра, а также в воскресенье и праздничные дни парковка бесплатна по всей Вене. Исключения — торговые зоны, где действует особый режим.

Когда я только переехала, я часто пользовалась этим правилом: приезжала вечером, спокойно оставляла машину на улице и уезжала утром. Отличный способ не тратить деньги на гаражи.

Районы без кратковременных зон. Несмотря на то, что с 2022 года почти вся Вена стала «единым полем», остаются небольшие исключения на окраинах. Например, в некоторых частях 21-го и 22-го округов можно припарковаться бесплатно. Это удобно, если вы живёте в пригороде и приезжаете в город ненадолго.

Бесплатный 15-минутный талон. Ещё один лайфхак — использовать бесплатный фиолетовый талон. Он идеален для быстрых дел: забежать в аптеку, купить кофе или отвезти ребёнка в школу. Главное — не забыть заполнить его и положить под стекло.

Технологии в помощь. Есть приложения, которые показывают загруженность улиц в реальном времени.

Самые удобные:

• WienMobil (официальное приложение Wiener Linien).
• EasyPark (работает во многих европейских странах).
• Parkopedia (как Google Maps, но для парковок).

Они реально экономят время. Я, например, перестала делать круги по району и сразу еду туда, где вероятность найти место выше.

• Если вы живёте на границе района, попробуйте оставить машину в соседнем округе: иногда режим там мягче.
• Для длительных поездок используйте Park & Ride, а не гараж в центре. Экономия в 5–6 раз.
• Объединяйте дела: если нужно в центр, постарайтесь заехать туда по нескольку дел сразу, чтобы парковка «окупалась».

Глядя на Вену сегодня, трудно представить, что ещё 30–40 лет назад этот город тоже страдал от автомобильных пробок и смога.

Австрийская столица сделала ставку на экологию и долгосрочное планирование — и парковочная политика здесь играет ключевую роль.

Зачем нужны платные зоны. На первый взгляд кажется: город просто зарабатывает деньги на парковке. Но на самом деле смысл другой. Ограничивая бесплатную стоянку, власти мотивируют жителей пользоваться общественным транспортом. Результат впечатляющий:

• По данным Stadt Wien, около 70% передвижений по городу совершается без машины — пешком, на велосипеде или в транспорте.
• Вена стабильно входит в десятку городов с самым чистым воздухом в Европе (данные Европейского агентства по окружающей среде, EEA).

Когда я только приехала, меня удивило, как быстро люди пересаживаются на метро. Даже обеспеченные семьи, у которых есть 2–3 автомобиля, спокойно оставляют их на окраине и едут в центр на U-Bahn.

Я часто говорю клиентам: экология — это не просто красивые лозунги. Это фактор, который напрямую влияет на инвестиции. Чем чище и комфортнее город, тем выше спрос на жильё в нём.

Park & Ride. Система Park & Ride фактически стала «фильтром» для машин: вы оставляете авто на окраине и дальше едете экологичным способом. Власти специально держат цену очень низкой (3,60 евро в день), чтобы это было выгоднее, чем везти машину в центр.

Поддержка электромобилей. В последние годы Вена активно развивает зарядные станции. В подземных гаражах и даже на улицах появляются парковочные места исключительно для электрокаров.

• В городе уже более 500 зарядных точек (данные Wien Energie).
• Владельцы электромобилей получают льготы на парковку: в ряде округов они могут стоять бесплатно или по сниженной цене.

Я сама пару раз пользовалась каршерингом электромобилей в Вене. Удобно: машину можно оставить на специальных местах без риска штрафа. Это хороший пример, как парковочная политика стимулирует экологию.

Альтернативы автомобилю. Помимо парковки, Вена инвестирует в развитие велосипедной сети и общественного транспорта. Каждый новый жилой комплекс проектируется с минимальным количеством парковочных мест, зато с удобными велопарковками и близостью к трамваю или метро.

И вот что интересно: многие покупатели недвижимости видят в этом плюс, а не минус. Особенно молодые семьи — они чаще выбирают квартиру без парковки, но рядом с зелёными зонами и хорошим транспортом.

Разобраться в системе парковки в Вене непросто, но, если знать логику города, всё становится предсказуемым. Чтобы вам было проще, собрала краткие рекомендации для разных ситуаций:

• Ваш вариант: оформить Parkpickerl.
• Совет: сразу делайте это онлайн, чтобы избежать очередей. Храните документ в машине. Помните: он действует только в вашем районе.
• Лайфхак: если у вас гости — заранее оформляйте гостевые разрешения, это дешевле и удобнее.

Вы только приехали как турист:

• Ваш вариант: бумажные талоны или приложение Handyparken.
• Совет: используйте бесплатный фиолетовый талон на 15 минут, если нужно быстро решить дела.
• Лайфхак: бронируйте отель с договорённостью с гаражом — сэкономите до 30%.

Вы работаете в Вене, но живёте за городом:

• Ваш вариант: Park & Ride.
• Совет: покупайте недельный или месячный абонемент — это дешевле, чем каждый день платить отдельно.
• Лайфхак: выбирайте парковку у той линии метро, по которой быстрее всего ехать к вашей работе.

Вам нужно оставить машину надолго (на несколько дней или недель):

• Ваш вариант: подземные или многоэтажные гаражи.
• Совет: бронируйте место онлайн — часто тариф ниже.
• Лайфхак: проверяйте гаражи возле вокзалов (Westbahnhof, Hauptbahnhof) — там цены обычно ниже, чем прямо в центре.

Вы приезжаете в Вену по делам на 1 день:

• Ваш вариант: кратковременные зоны в сочетании с приложением.
• Совет: не пытайтесь «схитрить» и оставить машину дольше 2 часов — шанс эвакуации слишком высок.
• Лайфхак: комбинируйте: оставьте машину на окраине и доезжайте в центр на метро. Это сэкономит и деньги, и нервы.

У вас электромобиль:

• Ваш вариант: специальные парковочные места с зарядкой.
• Совет: заранее посмотрите карту зарядных станций (на сайте Wien Energie).
• Лайфхак: во многих районах электромобили имеют льготы или бесплатные часы. Используйте это.

Вы инвалид или перевозите человека с инвалидностью:

• Ваш вариант: льготное разрешение на бесплатную парковку.
• Совет: оформляйте документ заранее, он действует во всей Австрии.
• Лайфхак: специальные места всегда ближе к входам — планируйте маршруты с учётом этого.

Вы прилетаете/улетаете из аэропорта:

• Ваш вариант: парковка Park & Fly Economy или онлайн-бронирование.
• Совет: чем раньше бронируете, тем ниже цена.
• Лайфхак: для коротких поездок (1–2 дня) выгоднее Garage 3/4, а для долгих — Economy.

В итоге система парковки в Вене — это не хаос, а чётко выстроенная структура. Она жёсткая, но при этом гибкая: под каждую ситуацию есть своё решение. Главное — заранее знать, какой вариант подходит именно вам.

Я всегда говорю клиентам: парковка — это зеркало города. В Вене она строгая, но справедливая. Если вы принимаете её правила, жить здесь становится по-настоящему комфортно.