Parkimi në Vjenë: Si të shmangni humbjen dhe të kurseni para

Vjena është një qytet që duket i krijuar për t’u eksploruar në këmbë, me biçikletë ose me tramvaj. Por, pavarësisht nëse po zhvendoseni këtu për të jetuar, për vizitë pune apo po mendoni të investoni në pasuri të paluajtshme , çështja e parkimit do të lindë në mënyrë të pashmangshme.

I mbaj mend mirë javët e mia të para në Vjenë: çdo mbrëmje , makina ime bëhej burim stresi . "Ku mund ta parkoj që të mos gjej një gjobë në xhamin e përparmë në mëngjes?" - ky mendim nuk më la kurrë. Dhe nuk jam i vetmi: pothuajse çdo banor i ri përballet me këtë sfidë.

Çështja është se parkimi në Vjenë është i organizuar shumë ndryshe nga shumë qytete të tjera evropiane. Ekziston një sistem i unifikuar zonash me pagesë në pothuajse të gjithë qytetin dhe duhet pak kohë për t'u mësuar me të.

Nga njëra anë, kjo ngulit disiplinën: nuk ka kaos dhe pafundësi "duke e bërë sa më mirë që mundesh". Nga ana tjetër, kërkon njohuri të rregullave; përndryshe, është e lehtë të humbasësh si kohë ashtu edhe para.

Në këtë artikull, do të shqyrtojmë llojet e ndryshme të parkimit, si t'i përdorim ato, ku të gjejmë vende të lira dhe disa këshilla. Gjithashtu do të ndaj vëzhgimet dhe këshillat e mia personale për ata që planifikojnë të jetojnë ose të investojnë në pasuri të paluajtshme në Vjenë.

Vjena e ka zgjidhur prej kohësh problemin e parkimit kaotik. Tani ajo ka një sistem të unifikuar parkimi afatshkurtër - të ashtuquajturin Kurzparkzone . Ndërsa këto zona më parë ishin të kufizuara në qendër të qytetit, ato janë zgjeruar në të gjithë qytetin që nga viti 2022.

Kjo do të thotë që nga e hëna në të premte nga ora 9:00 deri në 22:00 parkimi pothuajse gjithmonë paguhet, dhe koha maksimale e parkimit është e kufizuar në dy orë.

Në praktikë, funksionon kështu: ngjitesh me makinë në rrugë, sheh një tabelë që thotë "Kurzparkzone", me periudhën e vlefshmërisë të listuar më poshtë - dhe kupton se nuk mund të parkosh pa biletë ose një aplikacion celular.

Afatet kohore . Maksimumi dy orë. Edhe nëse hapësira është e lirë, opsioni "lëre gjatë natës" nuk do të funksionojë. Falas pas orës 22:00 dhe para orës 09:00.

Shenjat dhe shënuesit . Fillimi i zonës është i shënuar me tabela të mëdha. Ndonjëherë ka edhe shenja në trotuar. Por mos u mbështetni vetëm te këto; kontrolloni gjithmonë tabelat.

Përjashtime . Ekzistojnë " rrugë tregtare " të veçanta ku kufizimet janë më të rrepta: maksimumi 90 minuta dhe në kohë të tjera. Për shembull, të shtunave deri në mesditë.

Kur u zhvendosa për herë të parë, një truk i vogël më shpëtoi: Gjithmonë bëja një foto të tabelës në rrugën ku parkoja makinën. Në mëngjes, kur e kontrollova foton, isha i sigurt se nuk i kisha ngatërruar rregullat dhe nuk do të më vinte gjobë.

Klientët shpesh pyesin: si ta di se ku mund të parkoj? Këshilla është e thjeshtë: gjithmonë shikoni jo vetëm tabelën në fillim të rrugës, por edhe tabelat në mes të bllokut. Ndonjëherë rregullat ndryshojnë edhe brenda të njëjtës rrugë.

Tani për gjënë më të rëndësishme: si të paguani për parkim. Sistemi duket i ndërlikuar vetëm në shikim të parë. Ekzistojnë dy mundësi: bileta letre ose aplikacione celulari.

Këto janë karta me ngjyra që shiten në pothuajse çdo kioskë duhani (Trafik), stacione benzine dhe makina shitëse Wiener Linien. Çdo kartë ka ngjyrën dhe periudhën e vet të vlefshmërisë:

• 15 minuta - vjollcë (dhe pjesa më e mirë: falas).
• 30 minuta - e kuqe.
• 60 minuta - blu.
• 90 minuta - jeshile.
• 120 minuta - e verdhë.

Merr numrin e kërkuar të gjobave, plotëson me kujdes datën dhe orën e fillimit të parkimit dhe i vendos nën xhamin e përparmë. Kaq ishte, je "i ligjshëm".

Një opsion modern është Handyparken ose EasyPark . Regjistroni makinën tuaj, rimbushni bilancin tuaj dhe paguani për parkimin vetëm me disa klikime. Në mënyrë të përshtatshme, ju mund ta zgjasni kohën e parkimit nga distanca, pa pasur nevojë të ktheheni te makina juaj.

Sinqerisht, pas disa gjobave për bileta letre të plotësuara gabimisht, kalova plotësisht në aplikacion. Ka më pak mundësi për të bërë një gabim: automatikisht të tregon kur mbaron afati dhe të kujton të paguash.

• Bileta falas 15-minutëshe nuk mund të kombinohet me bileta të tjera. Është vetëm për ndalesa të shpejta.
• Nëse doni të parkoni për më shumë se dy orë, duhet ose ta zhvendosni makinën ose të shkoni në një garazh/Park&Ride.
• Nuk keni pse të paguani gjatë fundjavave ose natën, por sigurohuni që të kontrolloni nëse rruga ka ndonjë orar të veçantë (për shembull, orari i së shtunës në zonat tregtare).

Unë gjithmonë i këshilloj klientët, veçanërisht ata që sapo kanë mbërritur: instaloni Handyparken menjëherë. Do t'ju kursejë stres dhe para të panevojshme.

Nëse zonat afatshkurtra janë "niveli bazë", hapi tjetër janë lejet speciale. Vjena ka disa të tilla dhe ato e bëjnë jetën më të përshtatshme për banorët vendas.

Dokumenti kryesor që jep të drejtën për të parkuar në lagjen tuaj pa kufizime kohore quhet Parkpickerl . Vetëm ata që janë zyrtarisht të regjistruar në Vjenë dhe të regjistruar në një adresë të caktuar mund ta marrin atë.

Në praktikë, funksionon kështu:

• Ju mund të paraqisni një kërkesë në internet ose në zyrën e magjistraturës.
• Leja lëshohet për një automjet dhe zonë specifike banimi.

Kostoja është rreth 10 euro në muaj (në varësi të zonës).

Më kujtohet një herë që vizitova një mik në distriktin e 7-të dhe mendova naivisht se "karta ime e distriktit" do të më shpëtonte. Rezultati: një gjobë dhe ndjesia zhgënjyese se sistemi ishte shumë i ashpër. Por nga ana tjetër, kështu e menaxhon Vjena trafikun e ngjeshur.

Klientët shpesh pyesin: a mund të lëshohet një leje për disa rrethe ? Fatkeqësisht, jo. Megjithatë, nëse merrni me qira një makinë në një rreth dhe punoni në një tjetër, është më mirë të përdorni një shërbim Park & ​​Ride ose të merrni me qira një garazh pranë vendit tuaj të punës.

Parkim për personat me aftësi të kufizuara. Vjena është veçanërisht fleksibile dhe akomoduese këtu. Mbajtësit e një leje të veçantë mund të parkojnë falas dhe pa kufizime kohore pothuajse kudo.

Janë ndarë vende të veçanta për ta, të cilat zakonisht ndodhen pranë objekteve të rëndësishme: spitaleve, institucioneve dhe metrosë.

Parkim për punonjësit e kompanisë. Një kategori tjetër është parkimi i korporatave. Shumë kompani të mëdha kanë marrë me qira nga qyteti parcela të tëra ose garazhe nëntokësore për punonjësit e tyre.

Nëse po zhvendoseni në Vjenë dhe planifikoni të punoni në një zyrë, kontrolloni me punëdhënësin tuaj: ata mund të kenë tashmë një kontratë dhe çështja e makinës mund të jetë më e lehtë për t’u zgjidhur nga sa mendoni.

Lejet e Vizitorëve. Një detaj interesant që shumë nuk e dinë: banorët mund të marrin një "leje të përkohshme për mysafirë" për miqtë ose të afërmit. Është më e lirë se lejet e zakonshme të parkimit dhe u lejon mysafirëve të parkojnë për disa orë pa asnjë problem.

Një nga vendimet më të zgjuara në Vjenë është të shmangni hyrjen e makinës në qendër të qytetit çdo ditë. Kjo është arsyeja pse u shpikën Park & ​​Ride

Këto janë parkingje në periferi të qytetit, zakonisht pranë stacioneve të metrosë ose trenit të udhëtarëve. Ideja është e thjeshtë: lini makinën, kaloni në transportin publik dhe drejtoni me qetësi drejt qendrës së qytetit.

Avantazhet e Park & ​​​​Ride:

• Çmimi: vetëm 3,60 € në ditë ose 17 € në javë. Për në Vjenë, kjo është praktikisht falas.
• Komoditeti: pothuajse gjithmonë ka një metro ose tramvaj afër.
• Siguria: zonë e ruajtur, kamera, ndriçim.

Parkingjet më të njohura:

• Erdberg (U3) - në drejtim të lindjes.
• Ottakring (U3) - perëndim.
• Hütteldorf (U4) – i përshtatshëm për ata që udhëtojnë nga Austria e Poshtme.
• Siebenhirten (U6) – në jug të qytetit.

Shpesh përdorja shërbimin Park & ​​​​Ride Erdberg kur mysafirët vinin me makinë. Zgjidhte tre probleme njëherësh: nuk kishin nevojë të paguanin çmime të tepruara në qendër të qytetit, nuk kishin nevojë të kërkonin parkim dhe mund të udhëtonin lehtësisht me metro nëpër qytet.

Ndërsa Park & ​​​​Ride është një mundësi për përdorim të rastit, parkimi nëntokësor në qendër të qytetit është një mjet i përditshëm për ata që duan të jenë afër punës.

Çmimet këtu janë dukshëm më të larta:

• Nga 2.50 deri në 5 euro në orë.
• 20-35 euro në ditë.
• Nga 200 euro në muaj (abonim).

Por garazhet kanë avantazhet e tyre:

• Nuk ka afat kohor.
• Mbrojtje nga moti dhe vjedhja.
• Mundësi për të karikuar një makinë elektrike (në shumë garazhe të reja).

Si të zgjidhni një garazh:

• Merrni në konsideratë jo vetëm çmimin, por edhe vendndodhjen. Ndonjëherë është më ekonomike të parkoni pak më larg dhe të ecni në këmbë.
• Kushtojini vëmendje hyrjes dhe daljes: disa garazhe të vjetra me kthesa të ngushta bëhen një sfidë për automjetet e mëdha.
• Nëse planifikoni ta përdorni rregullisht, krahasoni koston e një abonimi mujor. Shpesh e paguan veten pas vetëm tre ose katër udhëtimeve në javë.

Pata përvojën e marrjes me qira të një hapësire në një garazh pranë Karlsplatz. Po, ishte e shtrenjtë—pothuajse 250 euro në muaj. Por në këmbim, mora rehati absolute: një hapësirë ​​të disponueshme përgjithmonë, siguri dhe karikim për makinën time elektrike. Ishte zgjidhja perfekte për punë.

Vjena është një qytet me rregulla të rrepta, por edhe me disa "përjashtime". Kjo është veçanërisht e vërtetë për ata që e vizitojnë për një kohë të shkurtër ose për herë të parë. Janë pikërisht këto situata që shpesh bëhen kurth për të sapoardhurit.

Shumë njerëz mendojnë se nëse rezervoj një dhomë, parkimi "përfshihet" në çmim. Në praktikë, kjo nuk është gjithmonë rasti. Në qytetin e vjetër, shumica e hoteleve fizikisht nuk mund të ofrojnë parkimin e tyre: ndërtesat janë historike dhe nuk ka hapësira.

Zakonisht opsioni është si më poshtë:

• hoteli ofron një "biletë për mysafirë" për garazhin më të afërt;
• ose ofron një kupon zbritjeje (për shembull, 25 € në ditë në vend të 35 €).

Kur miqtë e mi mbërritën për herë të parë në Vjenë, u habitën që hoteli i tyre në Ringstrasse ofronte parkim… në një garazh nëntokësor një bllok më tutje. Po, nuk është gjithmonë i përshtatshëm, por ky është realiteti i qytetit. Pra, nëse udhëtoni me makinë, kontrolloni paraprakisht me hotelin tuaj për të parë se çfarë mundësish janë të disponueshme.

Shpesh i paralajmëroj klientët: nëse prona po merret në konsideratë për gjenerim të ardhurash - për shembull, për t'u dhënë me qira turistëve - parkimi duhet të merret menjëherë në konsideratë. Për mysafirët, kjo është një çështje kritike: askush nuk dëshiron të kalojë gjysmë ore duke kërkuar një vend me valixhe në dorë.

Aeroporti Ndërkombëtar i Vjenës ofron disa nivele parkimi:

• K1/K3 (parkim afatshkurtër). I përshtatshëm për ata që presin dhe përcjellin pasagjerë. Çmimi është i lartë - rreth 5 euro në orë.
• Garazh 3/4 (distancë mesatare). Ideale për ata që largohen për 1-2 ditë.
• Parkhaus C. Një opsion më i përballueshëm, 24 € në ditë, më i lirë kur rezervoni online.
• Park & ​​​​Fly Economy. Më ekonomike, rreth 6 € në ditë, por më larg terminalit. Një autobus kalon çdo 10 minuta.

Unë gjithmonë rezervoj online — çmimet janë më të ulëta dhe nuk kam nevojë të kërkoj një vend në vend. Është veçanërisht i përshtatshëm nëse udhëtoni në distanca të gjata: mund të kurseni 30–50 euro.

Si të shmangni gjobat. Shoferët në Vjenë më shpesh kapen duke bërë të njëjtat gabime:

• Nuk e plotësove një biletë ose harrove ta vendosje nën xham.
• U mbush në kohën e gabuar.
• I hutuar rreth orarit të punës në rrugë (për shembull, orari i së shtunës në zonat tregtare).
• Ata e lanë makinën e tyre në një zonë banorësh pa leje.
• Bllokim i hyrjes ose ndalimit (gjobat për këtë janë shumë të larta - deri në 365 €).

Rekordi im më i mirë personal (në kuptimin e keq) ishte tre gjoba në një javë, kur sapo po mësoja Handyparken. Që atëherë, kam krijuar një rregull për veten time: gjithmonë kontrollo dy herë zonën dhe rregullat.

Çfarë të bëni nëse makina juaj tërhiqet. Vjena nuk merret me parkimin e paligjshëm. Nëse makina juaj pengon trafikun ose parkohet në një zonë të ndaluar, ajo mund të tërhiqet .

Procedura:

• Telefononi MA 48 (departamenti bashkiak përgjegjës për evakuimet) ose policinë.
• Paguaj një gjobë (zakonisht 200–300 €).
• Merrni makinën nga parkingu i sekuestruar.

Po, është e pakëndshme. Por austriakët janë shumë të saktë: e gjithë procedura zgjat vetëm disa orë.

Po, pothuajse të gjitha parkimet në Vjenë janë me pagesë. Por kjo nuk do të thotë se nuk ka mundësi falas. Përkundrazi, nëse e kuptoni sistemin, mund të kurseni shumë.

Orari i natës dhe i së dielës. Rregulli kryesor: nga ora 22:00 deri në 09:00, si dhe të dielave dhe festave, parkimi është falas në të gjithë Vjenën. Përjashtimet përfshijnë zonat tregtare, ku zbatohen rregullore të veçanta.

Kur u zhvendosa për herë të parë, e përdora shumë këtë rregull: Mbërrija në mbrëmje, parkoja makinën jashtë dhe largohesha në mëngjes. Është një mënyrë e shkëlqyer për të shmangur shpenzimin e parave për garazhe.

Distrikte pa zona parkimi afatshkurtër. Edhe pse pothuajse e gjithë Vjena ka qenë një "zonë e vetme" që nga viti 2022, mbeten disa përjashtime në periferi. Për shembull, në disa pjesë të distriktit të 21-të dhe të 22-të, mund të parkoni falas. Kjo është e përshtatshme nëse jetoni në periferi dhe po vizitoni qytetin për një kohë të shkurtër.

Kupon falas 15-minutësh. Një tjetër truk jetësor është përdorimi i kuponit falas vjollcë. Është perfekt për punë të shpejta: të shkoni në farmaci, të merrni kafe ose të çoni fëmijën tuaj në shkollë. Thjesht mos harroni ta plotësoni dhe ta vendosni nën gotë.

Teknologjia vjen në ndihmë. Ka aplikacione që tregojnë mbingarkesën e rrugëve në kohë reale.

Më i përshtatshëm:

• Wien Mobil (aplikacioni zyrtar Wien er Linien).
• EasyPark (operon në shumë vende evropiane).
• Parkopedia (si Google Maps, por për parkim).

Ato me të vërtetë kursejnë kohë. Për shembull, unë ndalova së ngari në lagje dhe shkova menjëherë aty ku shanset për të gjetur një vend janë më të larta.

• Nëse jetoni në periferi të një lagjeje, provoni ta lini makinën tuaj në lagjen fqinje: ndonjëherë rregullat atje janë më të relaksuara.
• Për udhëtime më të gjata, përdorni Park & ​​​​Ride në vend të një garazhi në qendër të qytetit. Kurseni 5-6 herë.
• Kombinoni punët tuaja: Nëse keni nevojë të shkoni në qendër të qytetit, përpiquni të bëni disa punë atje menjëherë në mënyrë që parkimi të "paguajë veten".

Duke parë Vjenën sot, është e vështirë të imagjinohet se vetëm 30-40 vjet më parë ky qytet vuante gjithashtu nga bllokimet e trafikut dhe smogu.

Kryeqyteti austriak i ka dhënë një rëndësi të madhe ekologjisë dhe planifikimit afatgjatë - dhe politika e parkimit luan një rol kyç këtu.

Pse janë të nevojshme zonat me pagesë? Në shikim të parë, duket sikur qyteti thjesht po fiton para nga parkimi. Por realiteti është ndryshe. Duke kufizuar parkimin falas, autoritetet i inkurajojnë banorët të përdorin transportin publik. Rezultatet janë mbresëlënëse:

• Sipas Stadt Wien, rreth 70% e udhëtimeve brenda qytetit bëhen pa makinë - në këmbë, me biçikletë ose me transport publik.
• Vjena renditet vazhdimisht midis dhjetë qyteteve më të mira me ajrin më të pastër në Evropë (të dhëna nga Agjencia Evropiane e Mjedisit, EEA).

Kur mbërrita për herë të parë, u habita sa shpejt njerëzit kaluan në metro. Edhe familjet e pasura me dy ose tre makina i lënë lehtësisht ato në periferi dhe marrin U-Bahn për në qendër.

Shpesh u them klientëve të mi: ekologjia nuk është thjesht një slogan që të tërheq vëmendjen. Është një faktor që ndikon drejtpërdrejt në investimet dhe çmimet e apartamenteve në Vjenë . Sa më i pastër dhe më i rehatshëm të jetë qyteti, aq më e lartë është kërkesa për strehim atje.

Parko dhe Udhëto. Sistemi Parko dhe Udhëto është bërë në fakt një "filtër" për makinat: parkon makinën në periferi dhe pastaj ngas në mënyrë miqësore me mjedisin. Autoritetet qëllimisht e mbajnë çmimin shumë të ulët (3.60 euro në ditë) për ta bërë më ekonomik sesa të sjellësh makinën në qendër të qytetit.

Mbështetje për automjetet elektrike. Vjena ka zhvilluar në mënyrë aktive stacione karikimi vitet e fundit. Hapësira parkimi ekskluzivisht për automjete elektrike po shfaqen në garazhe nëntokësore dhe madje edhe në rrugë.

• Tashmë ka më shumë se 500 pika karikimi në qytet (të dhëna nga Wien Energie).
• Pronarët e automjeteve elektrike përfitojnë përfitime parkimi: në disa rrethe, ata mund të parkojnë falas ose me një çmim të reduktuar.

Edhe unë e kam përdorur disa herë ndarjen e makinave elektrike në Vjenë. Është e përshtatshme: mund ta parkosh makinën në vende të caktuara pa rrezikuar një gjobë. Ky është një shembull i mirë se si politikat e parkimit promovojnë qëndrueshmërinë mjedisore.

Alternativa ndaj makinës. Përveç parkimit, Vjena po investon në zhvillimin e një rrjeti biçikletash dhe transporti publik. Çdo kompleks i ri banimi është projektuar me një numër minimal vendesh parkimi, por me vende të përshtatshme për biçikletat dhe afërsi me tramvajet ose stacionet e metrosë.

Dhe ja çfarë është interesante: shumë blerës të pasurive të paluajtshme e shohin këtë si një plus, jo si një minus. Familjet e reja në veçanti kanë më shumë gjasa të zgjedhin apartamente pa parkim, por afër hapësirave të gjelbra dhe transportit të mirë.

Të lundrosh në sistemin e parkimit të Vjenës mund të jetë sfiduese, por nëse e kupton logjikën e qytetit, gjithçka bëhet e parashikueshme. Për ta bërë më të lehtë, kam mbledhur disa këshilla të shpejta për situata të ndryshme:

• Opsioni juaj: regjistrohuni për Parkpickerl.
• Këshillë: Bëjeni këtë menjëherë në internet për të shmangur radhët. Mbajeni dokumentin në makinë. Mos harroni: është i vlefshëm vetëm në zonën tuaj.
• Truk jete: Nëse keni mysafirë, caktoni lejet e mysafirëve paraprakisht; është më lirë dhe më e përshtatshme.

Sapo keni ardhur si turist:

• Opsionet tuaja: bileta letre ose aplikacioni Handyparken.
• Këshillë: Përdorni kuponin falas vjollcë 15-minutësh nëse keni nevojë të kryeni punë shpejt.
• Lifehack: Rezervoni një hotel me garazh—kurseni deri në 30%.

Ju punoni në Vjenë, por jetoni jashtë qytetit:

• Opsioni juaj: Parko dhe ngas.
• Këshillë: Bleni një biletë javore ose mujore—është më lirë sesa të paguani çdo ditë.
• Truk jete: zgjidhni parkimin pranë linjës së metrosë që ofron udhëtimin më të shpejtë për në punë.

Duhet ta lini makinën për një kohë të gjatë (disa ditë ose javë):

• Opsioni juaj: garazhe nëntokësore ose shumëkatëshe.
• Këshillë: Rezervoni vendin tuaj në internet - çmimi është shpesh më i ulët.
• Këshillë jetësore: kontrolloni garazhet pranë stacioneve të trenit (Westbahnhof, Hauptbahnhof) – çmimet atje zakonisht janë më të ulëta se në qendër të qytetit.

Ju do të vini në Vjenë për punë për 1 ditë:

• Opsioni juaj: zona afatshkurtra në kombinim me aplikacionin.
• Këshillë: mos u përpiqni të “mashtroni” dhe ta lini makinën për më shumë se 2 orë – mundësia që të tërhiqen është shumë e lartë.
• Lifehack: Kombinoni të dyja: lini makinën në periferi dhe merrni metronë për në qendër. Kjo do t'ju kursejë si para ashtu edhe stres.

Ju keni një makinë elektrike:

• Opsioni juaj: vende parkimi të dedikuara me pagesë.
• Këshillë: Kontrolloni hartën e stacionit të karikimit paraprakisht (në Wien Energie).
• Hip i jetës: në shumë zona, automjetet elektrike kanë zbritje ose orë falas. Përfitoni nga kjo.

Ju jeni me aftësi të kufizuara ose transportoni një person me aftësi të kufizuara:

• Opsioni juaj: një leje parkimi falas me zbritje.
• Këshillë: merrni dokumentin paraprakisht; është i vlefshëm në të gjithë Austrinë.
• Këshillë jetësore: zonat e caktuara ndodhen gjithmonë më afër hyrjeve - planifikoni itineraret tuaja në përputhje me rrethanat.

Ju po mbërrini/niseni nga aeroporti:

• Opsionet tuaja: Parkim ekonomik Park & ​​​​Fly ose rezervim online.
• Këshillë: Sa më herët të rezervoni, aq më i ulët është çmimi.
• Truk jete: për udhëtime të shkurtra (1–2 ditë), Garazhi 3/4 është më ekonomik, dhe për udhëtime më të gjata, Economy.

Në fund të fundit, sistemi i parkimit në Vjenë nuk është kaos, por një sistem i strukturuar qartë. Është i ngurtë, por fleksibël: ka një zgjidhje për çdo situatë. Çelësi është të dini paraprakisht se cili opsion është i duhuri për ju.

Gjithmonë u them klientëve të mi: parkimi është një pasqyrë e qytetit. Në Vjenë është i rreptë, por i drejtë. Nëse pranon rregullat e saj, të jetosh këtu bëhet vërtet e rehatshme.