Pengangkutan Awam Vienna: Panduan Mudah untuk 2025

Vienna telah lama dianggap sebagai salah satu bandar paling mudah di Eropah. Mengelilingi bandar tanpa kereta adalah mudah: rangkaian pengangkutan awam meliputi setiap daerah ibu kota dan juga pinggir bandar. Kereta api, metro, trem, bas dan basikal semuanya disepadukan ke dalam Wien er Linien, dan tiket adalah sah untuk semua mod pengangkutan. Infrastruktur yang direka dengan baik ini penting bukan sahaja untuk penduduk dan pelancong, tetapi juga bagi mereka yang mempertimbangkan untuk melabur dalam hartanah Austria .

Ciri utama ialah kesederhanaan dan kebolehramalan. Kereta api beroperasi pada selang masa yang tetap, pengumuman stesen dibuat dalam beberapa bahasa, dan peta laluan tersedia di setiap perhentian. Tambahan pula, Vienna menawarkan tiket tunggal, membolehkan anda menggunakan satu pas untuk metro, trem, bas dan S-Bahn.

Dalam artikel ini, kami akan melihat secara terperinci cara pengangkutan berfungsi di Vienna, cara membeli tiket kereta api dan trem, harga tambang yang wujud, dan juga membincangkan sebarang perubahan baharu.

Vienna berhak dianggap sebagai bandar dengan salah satu sistem pengangkutan terbaik di Eropah. Keselesaan, keselamatan dan infrastruktur yang dibangunkan dengan baik sebahagian besarnya menerangkan sebab pangsapuri paling mahal di Austria . Segala-galanya di sini direka untuk memudahkan penduduk dan pelancong: metro, trem, bas dan kereta api semuanya bersambung dan tiket adalah sah untuk semua mod pengangkutan. Ini membolehkan anda menavigasi pusat bersejarah dengan cepat dan sampai ke pinggir atau malah pinggir bandar tanpa pemindahan yang rumit.

Kebanggaan dan kegembiraan bandar ini ialah rangkaian tremnya , yang terpanjang di dunia. Banyak laluan berjalan di sepanjang Ringstrasse yang terkenal, menawarkan pemandangan mercu tanda utama bandar ini. Metro, sebaliknya, menawarkan kelajuan: lima laluan U-Bahn beroperasi pada selang minimum dan beroperasi 24 jam sehari pada hujung minggu. Bas meliputi kawasan yang tidak dilayan dengan kereta api dan menyediakan perkhidmatan waktu malam.

Alternatif mesra alam juga tidak dilupakan: Penyewaan basikal Wien Mobil Rad boleh didapati di ratusan stesen di seluruh bandar. Dan pada musim panas, bot berjalan di sepanjang Danube, menghubungkan Vienna dengan bandar Austria lain dan juga negara jiran. Semua ini menjadikan pengangkutan di ibu kota bukan sahaja mudah tetapi juga sebahagian daripada suasananya.

Metro Vienna bukan sekadar alat pengangkutan; ia juga sebahagian daripada suasana bandar. Kereta api berjalan setiap beberapa minit, stesennya bersih dan selamat, dan tanda-tandanya jelas walaupun kepada pelancong kali pertama. Pada waktu malam, pemuzik jalanan kadangkala mengadakan konsert mini tepat di hab transit, dan semasa waktu sibuk, gerabak dipenuhi pelajar, pekerja pejabat dan pelancong dengan beg pakaian.

• U1 (merah) menghubungkan utara dan selatan bandar dan berjalan melalui tengah-tengah Vienna - ia adalah satu untuk dibawa ke Katedral St. Stephen dan di sepanjang Kärntnerstrasse.
• U3 (oren) sering dipanggil "garisan budaya": ia menuju terus ke MuseumsQuartier dan Opera Negeri Vienna.
• U4 (hijau) menawarkan pemandangan Terusan Danube dan membawa anda terus ke Istana Schönbrunn.
• U6 (coklat) adalah barisan dengan sejarah, stesennya mengekalkan suasana stesen kereta api lama, dan ia menyediakan akses mudah ke universiti dan kawasan membeli-belah.

Bandar ini amat berbangga dengan projek baharunya. Laluan U5 akan menjadi yang pertama automatik sepenuhnya: tanpa pemandu, dengan kereta api moden dan frekuensi tinggi. Dan U2 sedang dipanjangkan untuk mengurangkan kesesakan di stesen pusat bandar yang sesak dan menjadikan perjalanan lebih mudah.

Vienna telah membuat pembelian tiket semudah mungkin. Terdapat beberapa cara untuk melakukannya:

• Wien ( mesin layan diri stesen metro ). Mesin ini berbilang bahasa, menerima wang tunai dan kad, dan memberikan perubahan. Ini adalah kaedah yang paling popular dan mudah.
• Di kiosk Tabak Trafik. Kedai-kedai tembakau kecil ini ada di mana-mana, dan anda boleh membeli bukan sahaja rokok tetapi juga Wien er Linien di sana. Bagi pelancong, ini selalunya merupakan pilihan yang lebih biasa daripada mesin layan diri.
• Dari pemandu bas atau trem. Kaedah ini boleh dilakukan, tetapi ia lebih mahal, dan adalah penting untuk mempunyai wang tunai yang kecil di tangan—kad tidak selalu diterima.
• aplikasi mudah alih Wien Mobil Pilihan moden dan mudah ini membolehkan anda membeli tiket terus pada telefon anda tanpa perlu risau tentang mengesahkannya. Aplikasi ini juga mempunyai perancang laluan.
• Di laman web rasmi Wien er Linien. Di sini anda boleh membeli tiket elektronik dan tiket musim terlebih dahulu.

Penting: Tiket kertas mesti disahkan dalam mesin khas yang terletak di pintu masuk stesen metro dan di platform trem dan bas. Tiket diaktifkan dari saat ia disahkan dan sah untuk masa atau zon yang dipilih.

Jika anda membeli tiket dalam apl atau daripada pemandu, anda tidak perlu mengesahkannya—ia diaktifkan secara automatik.

Setiap tiket di Vienna direka untuk senario perjalanan yang berbeza. Jika anda bercadang untuk membuat beberapa perjalanan sahaja setiap hari, satu tiket—Einzelfahrschein Tambang yang dikurangkan tersedia untuk warga emas, kanak-kanak, dan juga untuk mengangkut basikal .

Bagi mereka yang aktif menggunakan pengangkutan awam sepanjang hari, adalah lebih menjimatkan untuk membeli pas tanpa had 24-, 48- atau 72 jam . Pas jenis ini amat sesuai untuk pelancong: naik metro pada waktu pagi, pindah ke trem pada sebelah petang, dan naik bas pada waktu petang—semuanya dengan satu kad.

Jika anda berada di Vienna selama seminggu atau lebih, sebaiknya beli Wochenkarte atau 8-Tage-Klimakarte . Yang terakhir ini bagus kerana anda boleh menggunakan hari yang tidak berturut-turut—contohnya, tiga hari perjalanan sekarang, kemudian dua hari lagi dalam seminggu.

Bagi penduduk dan mereka yang merancang untuk membeli sebuah apartmen di Vienna atau tinggal di ibu negara untuk masa yang lama, pas perjalanan tahunan . Harganya bermula pada €365, bermakna satu hari perjalanan berharga €1 sahaja. Inilah sebabnya mengapa penduduk tempatan begitu kerap menggunakan pengangkutan awam berbanding memandu.

Semua tiket adalah sah untuk semua mod pengangkutan —metro, trem, bas atau S-Bahn—dalam zon 100. Ini menjadikan sistem mudah dan intuitif, walaupun untuk pelawat kali pertama ke Vienna.

Kereta api Austria terkenal dengan kemudahan dan ketepatan masanya. Pengangkut utama ialah ÖBB , sebuah syarikat yang telah lama bertapak yang mengendalikan kedua-dua laluan antara bandar dan kereta api komuter (S-Bahn).

Persaingannya ialah Westbahn , sebuah syarikat swasta yang terkenal dengan kereta api moden dan tawaran hebat untuk penumpang, terutamanya di laluan popular Vienna-Salzburg.

• Mesin di stesen kereta api. Mereka beroperasi dalam beberapa bahasa, antara muka adalah jelas, dan pembayaran diterima melalui kad atau tunai.
• Meja tunai ÖBB. Sesuai untuk mereka yang lebih suka komunikasi bersemuka atau memerlukan nasihat.
• Dalam talian di oebb.at. Tawaran Sparschiene dan tambang istimewa tersedia di sini. Anda boleh menyimpan tiket anda sebagai PDF atau apl.
• Aplikasi ÖBB Scotty bukan sahaja menunjukkan jadual kereta api, tetapi juga kelewatan, platform dan keupayaan untuk merancang perjalanan anda dari pintu ke pintu.
• Westbahn , atau pun daripada konduktor di dalam kereta api (walaupun harganya lebih mahal).

Laluan Vienna-Salzburg dianggap paling popular di negara ini. Kereta api berlepas setiap 30-60 minit, jadi tiada masalah jadual. Perbezaan utama ialah harga bergantung pada masa anda membeli tiket anda.

• Sparschiene (tambang diskaun) – tempah awal dan perjalanan dengan hanya €19.90 . Ini adalah tiket termurah yang tersedia, dan kuantiti adalah terhad, jadi ia cepat habis dijual.
• Harga standard adalah sekitar €55 untuk tiket kelas kedua jika dibeli pada hari perjalanan atau tidak lama sebelum itu.
• Masa perjalanan adalah lebih kurang 2 jam 30 minit dengan kereta api Railjet berkelajuan tinggi.

Kereta api ÖBB Railjet selesa, dengan Wi-Fi, salur keluar kuasa di tepi tempat duduk, dan pelbagai kelas perkhidmatan, termasuk perniagaan dan kelas pertama, serta kereta makan. Westbahn syarat yang sama, tetapi selalunya menawarkan tawaran istimewa: tiket pergi balik dan berkumpulan jauh lebih murah.

Penting: Tiket ÖBB disepadukan ke dalam sistem pengangkutan awam di bandar ini. Jika anda memulakan perjalanan anda di pinggir bandar dan menyatakan "Vienna (Zon 100)" sebagai destinasi anda, tiket anda juga sah di Vienna.

Ini bermakna anda boleh tiba dengan S-Bahn dan segera berpindah ke metro atau trem tanpa membeli tiket bandar yang berasingan. Ini menjimatkan wang dan masa untuk pemindahan.

Terdapat beberapa cara untuk membeli tiket trem di Vienna, masing-masing mempunyai ciri uniknya sendiri:

Mesin di perhentian bas. Pilihan yang paling boleh dipercayai dan kos efektif. Mereka beroperasi dalam beberapa bahasa, menerima wang tunai dan kad bank, dan memberikan perubahan. Tiket di sini lebih murah daripada dari pemandu, itulah sebabnya pelancong paling kerap menggunakan kaedah ini.

Dari pemandu. Pilihan ini tersedia terus semasa menaiki pesawat, tetapi ia kurang mudah: tiketnya lebih mahal (kira-kira €0.20) dan anda perlu membayar dengan sedikit perubahan. Perubahan tidak selalu diberikan, jadi penyelesaian ini lebih kepada situasi yang cepat dan kotor.

Kiosk Tabak Trafik. Kedai-kedai tembakau kecil ini benar-benar ada di setiap sudut. Penduduk Vienna sering membeli beberapa tiket di sana sekaligus, jadi mereka boleh menaiki kereta api tanpa membuang masa di mesin. Ini juga merupakan pilihan yang baik untuk pelancong yang ingin membuat persediaan awal.

Aplikasi Wien Mobil Pilihan yang paling mudah untuk mereka yang lebih suka menggunakan telefon mereka. Tiket anda diaktifkan secara automatik dan tidak memerlukan pengesahan. Aplikasi ini bukan sahaja membenarkan anda membayar untuk perjalanan anda, tetapi juga merancang laluan anda dan melihat jadual trem dan bas berdekatan.

Bas di Vienna adalah bahagian penting dalam sistem pengangkutan, melengkapkan metro, trem dan kereta api. Peranan utama mereka adalah untuk menghubungkan kawasan yang tidak dilayan oleh U-Bahn atau laluan trem. Bas amat penting di pusat bersejarah, di mana jalan-jalan yang sempit menjadikannya mustahil untuk memasang rel, serta di kawasan kediaman dan di pinggir bandar.

Hari ini, rangkaian itu merangkumi lebih 100 laluan , termasuk kira-kira 20 laluan malam. Bas siang hari mula beroperasi pada awal pagi dan beroperasi sehingga tengah malam. Mereka mudah dikenal pasti dengan sebutan mereka, yang termasuk huruf "A" atau gabungan nombor dan huruf.

Apabila U-Bahn ditutup (dari 12:30 PG hingga 5:00 PG pada hari bekerja), bas malam mengambil alih. Mereka ditetapkan dengan huruf "N" dan nombor (N1–N29). Mereka berlari setiap 30 minit, menjadikannya mudah untuk pulang ke rumah selepas makan malam lewat, konsert atau berjalan-jalan. Pada hujung minggu dan cuti, U-Bahn beroperasi 24 jam sehari, tetapi bas malam masih popular, kerana ia meliputi kawasan tanpa stesen U-Bahn.

Fakta berguna: Bas Vienna disepadukan ke dalam sistem tiket tunggal. Ini bermakna tiket tunggal atau harian anda yang dibeli untuk metro atau trem juga akan sah di sini.

• Bas mempunyai skrin dan pengumuman berhenti dalam bahasa Jerman dan Inggeris.
• Pintu dibuka hanya dengan satu sentuhan butang, menjimatkan haba pada musim sejuk dan kesejukan pada musim panas.
• Semua bas baharu dilengkapi dengan penghawa dingin dan ruang untuk kereta sorong dan basikal.

Bas sesuai untuk perjalanan singkat di pusat bandar atau untuk penduduk pinggir bandar yang perlu pergi ke stesen metro atau trem terdekat.

Vienna menganggap dirinya sebagai "bandar hijau," dan berbasikal telah lama menjadi alat pengangkutan biasa. Menurut data perbandaran, kira-kira 10% daripada semua perjalanan harian dibuat dengan dua roda , dan angka ini meningkat setiap tahun. Alasannya mudah: infrastruktur yang mudah, laluan basikal yang luas, dan keupayaan untuk menggabungkan berbasikal dengan mudah dengan mod pengangkutan lain.

Bandar ini sebelum ini mengendalikan Citybike Wien Mobil Rad baharu yang lebih moden . Tidak seperti sistem lama, ia disepadukan sepenuhnya ke dalam Wien er Linien dan Nextbike, menjadikan penyewaan lebih mudah dan lebih telus.

• 240 stesen beroperasi di seluruh bandar , dan bilangannya terus meningkat. Ia terletak berhampiran stesen metro, perhentian trem dan juga taman, membolehkan penduduk berpindah dengan cepat dari satu bentuk pengangkutan ke yang lain.
• Kos ialah €0.75 untuk setiap 30 minit , sehingga maksimum €19 setiap hari. Ini lebih murah daripada menyewa skuter elektrik dan bermanfaat untuk perjalanan yang lebih jauh.
• Pembayaran diterima menggunakan kad kredit, Apple Pay, Google Pay atau PayPal. Tiada wang tunai—semuanya dilakukan melalui telefon pintar anda.
• Anda boleh menyewa basikal melalui Nextbike (iOS, Android) atau dengan menghubungi talian hotline, yang sesuai walaupun untuk mereka yang tidak biasa menggunakan aplikasi.

Sistem Wien Mobil Rad dibina atas kepercayaan. Anda boleh mengambil basikal di mana-mana sahaja di bandar dan mengembalikannya ke stesen terdekat—tanpa kaunter tiket, pengendali atau pintu selekoh. Itulah sebabnya bandar telah menetapkan peraturan dan denda yang ketat untuk memastikan penyewaan adalah mudah dan adil.

• Kembali ke stesen. denda €25 .
• Basikal terbiar di jalan. Meninggalkan basikal di mana-mana—contohnya, menyandarkannya pada pokok atau pagar—akan dikenakan €20 . Ini bagi memastikan basikal tidak mengganggu pejalan kaki dan sentiasa boleh diakses di stesen yang dibenarkan.
• Kerosakan atau kerosakan. Jika basikal rosak kerana kesalahan penyewa, denda boleh sehingga €75 . Adalah penting untuk sentiasa memeriksa keadaan basikal sebelum menunggang dan, jika perlu, segera laporkan sebarang kerosakan melalui apl.

Peraturan ini bukan formaliti semata-mata—denda sebenarnya dihapuskan. Orang Austria sangat berhati-hati tentang harta awam, dan penguatkuasaan adalah ketat. Pendekatan ini membantu mengekalkan sistem: basikal tidak hilang, stesen sentiasa penuh dan pengguna menerima kenderaan yang berfungsi.

Danube bukan sahaja simbol Austria tetapi juga arteri pengangkutan yang penting. Di Vienna, kapal air digunakan sebagai alat pengangkutan dan sebagai cara untuk melihat bandar dari perspektif yang unik. Dari geladak, pemandangan pusat bandar lama, istana, kejiranan tepi sungai moden, dan juga kawasan luar bandar terbuka.

Dermaga utama untuk bot sungai terletak di kawasan Praterlände berhampiran Mexico Platz (Handelskai 265). Dari sini, kedua-dua lawatan bersiar-siar di Vienna dan perjalanan ke bandar lain berlepas.

Jeti mudah dicapai dengan metro—stesen terdekat ialah Vorgartenstrasse . Satu lagi tempat berlepas ialah Nussdorf , dari mana bot bertolak ke Wachau dan kawasan indah Austria yang lain.

Pengangkutan sungai di Vienna lebih dikaitkan dengan lawatan berbanding perjalanan seharian. Pelancong menikmati beberapa pilihan popular:

Pelayaran Vienna. Bot-bot kecil berlayar di sepanjang pusat bersejarah, menawarkan perspektif unik Ringstrasse, Istana Hofburg dan Katedral St. Stephen. Ini adalah cara yang mudah untuk menggabungkan berjalan-jalan dengan penerokaan seni bina. Banyak pelayaran menawarkan panduan audio dalam pelbagai bahasa.

Perjalanan ke Danube. Wilayah Wachau , tempat laluan utama, terkenal dengan ladang anggur, biara dan kubu zaman pertengahan. Pilihan yang popular ialah pelayaran dengan merasa wain tempatan dan berhenti di bandar-bandar kecil seperti Melk atau Krems.

Perjalanan ke ibu kota jiran. Laluan paling popular ialah ke Bratislava ; perjalanan mengambil masa hanya 75 minit, dan pemandangan dari dek menjadikan perjalanan itu benar-benar istimewa. Pada musim panas, penerbangan ke Budapest : ini bukanlah satu cara pengangkutan sebagai perjalanan mini, kerana anda boleh melihat pelbagai pemandangan indah di sepanjang jalan.

Teksi di Vienna dihargai kerana ketepatan masa dan keselamatannya. Mereka boleh ditempah dengan mudah lebih awal—melalui aplikasi, melalui telefon atau di perhentian yang ditetapkan berhampiran stesen kereta api dan lapangan terbang. Mengupah di jalanan bukanlah perkara biasa; ia adalah pengecualian dan bukannya peraturan.

• Kos purata perjalanan mengelilingi bandar dari €30 , dan pada waktu petang atau pada waktu malam kadar boleh lebih tinggi.
• dari Lapangan Terbang Schwechat ke pusat bandar mengambil masa kira-kira 25–30 minit dan kos kira-kira €36–48 , bergantung pada kelas kereta dan bilangan penumpang.
• Perjalanan ke luar bandar atau ke kawasan jiran sebaiknya dibincangkan lebih awal: ramai pemandu teksi menawarkan harga tetap untuk laluan tersebut.

Anda boleh menghubungi teksi melalui perkhidmatan teksi terbesar , Teksi 40100 , yang beroperasi 24/7 dan mempunyai aplikasi mesra pengguna. Teksi 31300 , yang terkenal dengan sokongan bahasa Inggerisnya, yang amat sesuai untuk pelancong.

Penyelesaian yang lebih moden ditawarkan oleh apl seperti CobiTaxi , yang menawarkan kadar tetap atau oleh platform antarabangsa seperti Uber dan Bolt , yang aktif di Vienna bersama perkhidmatan tradisional.

Kelebihan besar teksi Vienna ialah penggunaan meter dan penguatkuasaan yang ketat. Hampir mustahil untuk menghadapi tambang atau surcaj yang melambung, yang biasa berlaku di ibu kota Eropah yang lain.

Vienna memenuhi keperluan penumpang yang berbeza dan menawarkan perkhidmatan khusus:

• wanita sahaja sentiasa dipandu oleh seorang wanita, menjadikannya popular di kalangan ibu dengan anak atau penumpang yang melakukan perjalanan lewat malam.
• Teksi untuk orang cacat pendengaran dilengkapi dengan keupayaan komunikasi teks.
• Limosin VIP ialah kenderaan kelas perniagaan dan mewah yang sering ditempah untuk perjalanan perniagaan atau acara.
• Faksi ialah format yang luar biasa dan sangat popular: becak beroda tiga untuk dua orang. Ini cara yang bagus untuk menerokai pusat bandar, terutamanya pada musim panas apabila anda ingin menggabungkan pengangkutan dengan berjalan-jalan.

Sesetengah pemandu di Vienna juga bekerja sebagai pemandu: mereka boleh menunjukkan anda mengelilingi bandar, berkongsi fakta menarik dan menawarkan "laluan bersejarah." Ini amat berharga untuk pelancong yang kekurangan masa.

Jika anda ingin merancang belanjawan anda lebih awal, anda boleh menggunakan perkhidmatan pemindahan peribadi. Anda boleh menempah kereta dalam talian, harga adalah tetap, dan pemandu akan menemui anda di lapangan terbang dengan tanda.

2025 ialah tahun penting bagi sistem pengangkutan awam Vienna: bandar ini melaksanakan teknologi dan mengembangkan keupayaan untuk menjadikan perjalanan lebih mudah dan mesra alam.

Pembayaran melalui kad dan telefon pintar. Wien er Linien telah mula menguji sistem yang membolehkan penumpang menaiki pengangkutan awam tanpa tiket—hanya ketik kad bank, telefon pintar, atau jam tangan pintar pada terminal.

Ini pada masa ini hanya berfungsi pada laluan terpilih, tetapi rancangan memerlukan pelancaran universal pada tahun-tahun akan datang. Ini akan menjadikan kehidupan lebih mudah bagi pengembara yang tidak selalu tahu di mana hendak membeli tiket atau cara mengesahkannya.

Klimaticket Wien . Satu lagi revolusi ialah pas baharu, yang membolehkan perjalanan tanpa had pada semua mod pengangkutan awam di bandar dan wilayah. Ia adalah sebahagian daripada inisiatif "tiket iklim" seluruh Austria.

Kini penduduk dan pelawat boleh memilih untuk membeli pas perjalanan untuk Vienna sahaja atau untuk seluruh Austria. Kos tiket ini jauh lebih rendah daripada membeli pas perjalanan individu secara berkala, itulah sebabnya permintaan semakin meningkat.

Bas malam. Walaupun metro beroperasi 24 jam sehari pada hujung minggu, laluan malam baharu telah ditambah. Mereka melegakan kesesakan di U-Bahn dan membolehkan penduduk pinggiran pulang dengan lebih cepat.

Kini, pada waktu malam, bandar ini benar-benar terasa lebih besar—anda boleh pulang ke rumah dengan mudah selepas konsert, pameran atau berjalan-jalan malam di pusat bandar.