Autoroutes à péage en Autriche : tout ce que vous devez savoir

En Autriche, un système de vignettes – permis spéciaux attestant du paiement d'un péage obligatoire – est en vigueur pour l'utilisation des autoroutes et des voies rapides. Ce modèle a été mis en place pour soutenir le développement des infrastructures routières et garantir un niveau élevé de sécurité routière. Ces spécificités sont importantes non seulement pour les touristes : pour les personnes intéressées par l'immobilier en Autriche , la qualité des routes et la facilité d'accès sont souvent des critères déterminants dans le choix d'une région et d'un mode de vie.

En Autriche, le système de vignette obligatoire est en vigueur depuis 1997. Initialement, il s'agissait d'autocollants en papier que les conducteurs devaient apposer sur leur pare-brise. Depuis 2018, une vignette numérique (e-vignette) est utilisée en parallèle de la vignette traditionnelle.

La version électronique a rapidement gagné en popularité, notamment auprès des touristes étrangers, car elle peut être achetée à l'avance sur le portail officiel ASFINAG . Cela a permis d'éviter de chercher des points de vente dans les stations-service ou aux postes frontières.

Avantages d'une vignette numérique :

• Plus besoin de coller et d'enlever des autocollants en papier ;
• lien avec la plaque d'immatriculation du véhicule ;
• Possibilité d'achat anticipé en ligne avec choix de la date de début.

L’obligation de payer par vignette s’applique à tous les véhicules pesant jusqu’à 3,5 tonnes, y compris :

• voitures particulières,
• motos,
• véhicules utilitaires légers (par exemple, petites fourgonnettes).

Les camions et les autobus de plus de 3,5 tonnes sont soumis à un système de péage spécifique, le GO-Box, calculé au kilomètre. Contrairement à la vignette, valable pour une durée déterminée (péage horaire), le GO-Box est un système de péage kilométrique.

L'Autriche dispose d'un système de vérification à plusieurs niveaux :

1. Les caméras automatiques sur les autoroutes enregistrent le numéro de plaque d'immatriculation et le comparent à la base de données de vignettes numériques ;
2. Les patrouilles mobiles d'ASFINAG effectuent des contrôles aléatoires sur les parkings et aux sorties ;
3. La police a le droit d'arrêter un véhicule et de contrôler à la fois la vignette électronique et la vignette papier.

En l'absence de constatation, l'infraction est immédiatement relevée. Une amende peut être infligée sur-le-champ ou par voie administrative.

Le système de vignettes autrichien est reconnu comme l'un des plus pratiques et flexibles d'Europe. En 2025, une nouveauté majeure a été l'introduction d'une vignette numérique journalière. Cette solution a rencontré un franc succès auprès des touristes et des conducteurs de passage qui ne font que traverser le pays pendant quelques heures.

La vignette est un droit de passage obligatoire pour emprunter les autoroutes (Autobahn) et les voies rapides (Schnellstraßen). Elle s'applique aux voitures, aux motos et aux véhicules jusqu'à 3,5 tonnes. Les camions sont soumis à un péage GO-Box, dont le prix dépend de la distance parcourue.

La vignette numérique journalière a été introduite en janvier 2025 et est considérée comme une excellente option pour les transporteurs routiers.

• destiné aux traversées de courte durée de l'Autriche, par exemple lors d'un voyage d'Allemagne vers l'Italie ou la Croatie ;
• peut être acheté exclusivement en ligne via le service ASFINAG ou l'application mobile ;
• activé automatiquement à la date que vous avez indiquée lors de l'achat ;
• publié uniquement au format électronique.

Séjour de 10 jours. L'option la plus populaire auprès des touristes.

• idéal pour des vacances en Autriche ou un séjour dans les stations de ski ;
• peut être au format papier ou numérique ;
• En choisissant l'option numérique, le conducteur fixe lui-même la date de début.

Un séjour de 2 mois. Idéal pour ceux qui se rendent fréquemment en Autriche durant la même saison, par exemple pour des réunions d'affaires.

• Plus économique que les autres options.

Vignette annuelle. Un excellent choix pour les résidents, les entrepreneurs et les voyageurs actifs.

• période de validité – du 1er décembre de l’année en cours au 31 janvier de l’année suivante (14 mois au total) ;
• Offre un accès illimité à toutes les autoroutes et voies rapides sans frais supplémentaires.

Important : L’achat d’une vignette numérique en ligne ne prend effet que 18 jours après l’achat, en raison du droit de rétractation du consommateur sous 14 jours.

• Font exception les vignettes numériques d'un jour et de 10 jours, qui sont valides immédiatement après leur émission.

Si l'activation immédiate d'une vignette différente est requise, l'acheteur peut indiquer qu'il s'agit d'un achat effectué en tant que client professionnel. Dans ce cas, le délai d'attente ne s'applique pas.

Depuis 2018, les automobilistes peuvent choisir le format de vignette qu'ils préfèrent utiliser pour payer les péages autoroutiers en Autriche.

Une vignette numérique est associée à la plaque d'immatriculation d'un véhicule et s'achète en ligne. Elle ne peut être perdue ni endommagée accidentellement, ce qui renforce sa sécurité.

La vignette en papier reste très demandée. De nombreux touristes la préfèrent car on peut facilement se la procurer dans les stations-service, aux postes frontières ou dans les magasins de pièces automobiles.

Le type de vignette dépend du but du voyage et de la fréquence d'utilisation des autoroutes à péage autrichiennes :

• transit de courte durée (jusqu'à 24 heures) : une vignette numérique d'une journée vous permet de minimiser les coûts ;
• Voyage touristique hebdomadaire : la vignette de 10 jours reste la meilleure solution ;
• voyages réguliers pendant la saison : une vignette de deux mois coûte jusqu’à 30 % de moins que l’achat de plusieurs vignettes courtes ;
• Voyages fréquents ou travail en Autriche : la vignette annuelle est rentabilisée après seulement 4 à 5 visites dans le pays par an.

Il est important de rappeler que l'achat d'une vignette n'est pas une simple formalité, mais une obligation pour tous les usagers des autoroutes et voies rapides autrichiennes. En 2025, la procédure d'achat a été considérablement simplifiée grâce aux services numériques, mais il convient de rester vigilant afin d'éviter les amendes et les dépenses inutiles.

ASFINAG collecte les fonds et gère le système de vignettes. Les conducteurs ont deux options principales : une vignette numérique apposée sur leur plaque d’immatriculation ou une vignette papier collée sur le pare-brise.

Il est plus sûr d'acheter une vignette uniquement par le biais des canaux officiels.

boutique en ligne ASFINAG Toll Shop est le principal moyen de choisir sa vignette. Le paiement peut s'effectuer par carte bancaire, PayPal ou Apple Pay, et une confirmation est envoyée par courriel. Le site est disponible en plusieurs langues, ce qui facilite son utilisation par les touristes.

Une autre option est l'application mobile ASFINAG, disponible sur iOS et Android et conçue pour ceux qui préfèrent effectuer leurs achats au volant. Elle permet non seulement de payer sa vignette, mais aussi de recevoir une notification avant son expiration, vous aidant ainsi à éviter les infractions involontaires.

Pour ceux qui préfèrent la version traditionnelle, les vignettes papier sont disponibles dans les stations-service, aux postes frontières et chez les concessionnaires automobiles, même dans les pays voisins : Allemagne, République tchèque, Hongrie et Slovaquie. Le site web d’ASFINAG propose une carte interactive de tous les points de vente.

L'une des erreurs les plus fréquentes lors de l'achat d'une vignette électronique est la saisie incorrecte du numéro d'immatriculation du véhicule. Une seule lettre ou un seul chiffre erroné suffit à empêcher la validation du paiement par le système ASFINAG, et le trajet sera considéré comme une infraction. Le conducteur s'expose alors à une amende d'au moins 120 €.

Pour éviter ce genre de situation, veuillez saisir vos données uniquement en caractères latins et vérifier attentivement leur exactitude. Si vous constatez une erreur avant l'activation de la vignette, vous pouvez l'annuler et en obtenir une nouvelle sans frais supplémentaires. Après activation, toute modification des données est possible uniquement via le service client d'ASFINAG, moyennant des frais d'environ 18 €.

Si un conducteur a acheté une vignette en ligne mais change d'avis quant à son utilisation, il dispose de 14 jours pour demander un remboursement intégral. Passé ce délai, le remboursement n'est possible que dans des cas exceptionnels, comme lors de la vente d'un véhicule. Dans ce cas, ASFINAG exige un justificatif de changement de propriétaire.

Il est important de rappeler qu'il est recommandé d'acheter les vignettes exclusivement via le site web ou l'application officielle ASFINAG. Les sites tiers facturent souvent des frais cachés ou sont des arnaques. Un site sécurisé doit avoir un domaine .at et une connexion sécurisée https://.

Le contrôle du péage routier en Autriche est très organisé. Les autoroutes et voies rapides du pays sont équipées de caméras automatisées qui vérifient en temps réel le paiement de la vignette grâce au numéro d'immatriculation du véhicule. De plus, des patrouilles mobiles d'ASFINAG sont stationnées sur les parkings et aux sorties d'autoroute, et des contrôles aléatoires sont effectués à certains points stratégiques, notamment aux postes frontières.

En Autriche, tout véhicule contrôlé sans vignette valide est passible d'une amende. Le système de sanctions est structuré en deux paliers : le péage de substitution (ou amende forfaitaire) est une amende immédiate payable sur place. Son montant est de 120 € et de 240 € pour les camions .

Le remplacement de la carte résout le problème sans aucune conséquence supplémentaire.

Le second niveau est une amende administrative. Elle est infligée si le conducteur refuse de payer sur place ou si l'infraction est constatée par une caméra. L'amende varie généralement de 300 € à 3 000 €. Le non-paiement peut entraîner une procédure judiciaire, avec des frais supplémentaires et même une interdiction d'entrée sur le territoire.

Prenons un exemple concret. Un touriste est entré en Autriche depuis l'Allemagne sans vignette automobile. Or, après seulement 15 kilomètres, sa voiture a été repérée par un radar. Quelques semaines plus tard, il a reçu un avis de contravention à son domicile, lui réclamant une amende de 300 €. S'il s'était arrêté sur le parking le plus proche et avait acheté une vignette immédiatement après avoir franchi la frontière, il aurait pu éviter cette situation.

Il est important de rappeler que l'Autriche est très stricte à ce sujet. L'Autriche échange activement des données avec les autres pays de l'UE. Par conséquent, les amendes peuvent concerner même les personnes résidant loin d'Autriche. Il est préférable de ne pas les ignorer, car cela ne fera qu'aggraver les problèmes. Vous pouvez consulter le montant des amendes sur le site web officiel d'Asfinag.

Le système d'amendes en Autriche comporte deux niveaux : un péage de substitution et une amende administrative. Le type d'amende appliqué dépend du stade auquel l'infraction est constatée.

Un paiement de substitution est en quelque sorte une version simplifiée d'une amende, payable en espèces ou par carte. Il s'agit essentiellement d'une possibilité de régler le litige sur-le-champ, sans formalités administratives inutiles ni procédures interminables.

Une amende administrative diffère considérablement d'un paiement de remplacement. Son montant est nettement plus élevé et elle est toujours liée à une procédure administrative officielle. Dans ce cas, le conducteur ou le propriétaire du véhicule reçoit une notification écrite et est tenu de payer l'amende dans le délai imparti.

Si la caméra détecte un véhicule sans vignette valide, l'algorithme fonctionne comme suit :

1. la plaque d'immatriculation est lue et vérifiée dans la base de données des vignettes numériques actives ;
2. S'il n'y a pas d'enregistrement, un rapport d'enregistrement des infractions est généré ;
3. Un avis d'amende est envoyé au propriétaire du véhicule.

La lettre indique :

• lieu et heure de l'infraction,
• photos prises par des appareils photo,
• montant de l'amende,
• Modalités de paiement et procédure d'appel.

Il n'est possible de contester une amende que s'il existe des motifs sérieux, par exemple :

• Le numéro d'immatriculation de l'État est indiqué de manière incorrecte dans la notification ;
• Le paiement a été effectué, mais les données n'ont pas eu le temps d'être mises à jour dans le système ;
• Erreur lors de l'enregistrement de la vignette numérique.

Pour interjeter appel, vous devez :

1. préparer des preuves – un reçu, une confirmation électronique ou une photo de la voiture avec une vignette papier jointe ;
2. contacter ASFINAG ;
3. soumettre une demande dans le délai imparti (généralement dans les deux semaines suivant la date de réception de la notification).

Il est important de comprendre que l'ASFINAG examine les plaintes uniquement sur la base des faits. Si la culpabilité est manifeste, les chances de succès en appel sont extrêmement faibles.

Saisie incorrecte du numéro d'immatriculation de l'État lors de l'achat d'une vignette numérique – même une seule lettre ou un seul chiffre incorrect la rend invalide ;

Activation tardive – les vignettes annuelles et bimensuelles achetées en ligne ne deviennent actives que 18 jours après l’achat ;

Le stationnement de la vignette est incorrect : elle doit être apposée à l’intérieur du pare-brise, dans une zone visible par les caméras. Si la vignette est rangée dans la boîte à gants ou mal apposée, cela constitue un défaut de paiement.

Ignorer une amende peut entraîner de graves problèmes :

• augmentation du montant de la récupération ;
• interdiction d'entrée en Autriche ;
• Des difficultés surviennent lors du franchissement des frontières de l'UE, les amendes étant transférées au système des huissiers de justice européens.

Conseils aux conducteurs : vérifiez toujours la validité de votre vignette autoroutière autrichienne avant de prendre la route. Si vous avez acheté une version numérique, conservez l’e-mail et la capture d’écran de la confirmation d’ASFINAG.

Cette vignette couvre la grande majorité des autoroutes et voies rapides autrichiennes. Cependant, certains tronçons sont soumis à un péage supplémentaire, appelé péage de tronçon. Il s'agit principalement de projets d'ingénierie complexes tels que les tunnels, les cols et autres infrastructures spécifiques.

L'exemple le plus connu est le col du Brenner (A13), qui relie l'Autriche à l'Italie. Le péage actuel est de 11,50 €. Les tunnels des Karawanken (A11), des Tauern (A10) et de l'Arlberg (S16) appartiennent également à cette catégorie.

Il est important de rappeler que même si vous possédez déjà une vignette valide, ces routes sont soumises à des frais supplémentaires.

Outre les autoroutes, l'Autriche possède une catégorie particulière de routes qui servent non seulement de voies de transport, mais aussi d'attractions touristiques.

La route alpine du Grossglockner est l'un des itinéraires les plus célèbres menant au plus haut sommet du pays, le Grossglockner. Les tarifs d'entrée sont les suivants : voiture particulière – 45 € ; voiture électrique – 35 € (tarif réduit) ; tarif de soirée (après 18 h) – 35 €.

La route est ouverte de façon saisonnière – de mai à octobre, en fonction des conditions météorologiques.

Le col alpin du Timmelsjoch (Passo Rombo) est un col très fréquenté reliant l'Autriche et l'Italie. Le péage est de 19 € pour les voitures et de 12 € pour les motos. Cette route à péage autrichienne est ouverte uniquement en été et en automne (de juin à octobre) et est fermée en hiver en raison des chutes de neige et du risque d'avalanches.

Le prix du billet est déterminé non seulement par le coût élevé de l'entretien des infrastructures, mais aussi par leur intérêt touristique. Les recettes sont utilisées pour développer les services, améliorer la sécurité et préserver l'environnement.

Pour ceux qui envisagent une aventure alpine active, il est possible d'acheter un forfait saisonnier. Par exemple, la route alpine du Großglockner forfait à 125 € permettant un accès illimité à la route pendant toute la saison. C'est une excellente option pour les amateurs de VTT.

routes spéciales et péages

la GO-Box, remplace la vignette

Le GO-Box est un boîtier embarqué (OBU) qui se fixe au pare-brise d'un camion. Il communique avec les capteurs routiers et enregistre chaque passage sur les autoroutes à péage. Les péages sont déduits automatiquement en fonction du kilométrage réel.

Ainsi, contrairement à une vignette, valable pour une certaine période, GO-Box fonctionne sur la base d'un paiement au kilomètre.

Tarifs et classes :

Le montant des frais dépend de trois facteurs :

• nombre d'essieux du véhicule (2, 3, 4 ou plus) ;
• classe environnementale du moteur (d'Euro 0 à Euro 6) – plus la classe est élevée, plus le tarif est bas ;
• Heure de la journée – aux heures de pointe, le coût du transport sur les autoroutes à péage en Autriche peut être plus élevé.

En 2025, le tarif moyen pour un camion Euro 6 à deux essieux est d'environ 0,22 à 0,25 € par km, et pour les moteurs Euro 0 plus anciens, il atteint 0,40 à 0,45 € par km.

Conseil aux transporteurs : l’utilisation de véhicules écologiques peut réduire les coûts de transport jusqu’à 30 %.

L'appareil peut être acheté dans les points de vente GO-Vertriebsstellen spécialisés situés dans les stations-service frontalières, les plateformes de transport et le long des grands axes routiers.

Pour vous inscrire, vous aurez besoin de :

• certificat d'immatriculation du véhicule ;
• documents confirmant la classe environnementale du moteur (par exemple, certificat Euro 6) ;
• Détails de l'entreprise ou du chauffeur.

L'appareil coûte 5 € et nécessite une caution, qui sera utilisée pour déduire le prix du trajet.

L'une des erreurs les plus fréquentes lors de l'utilisation du système GO-Box pour le paiement du péage routier en Autriche est la déclaration incorrecte du nombre d'essieux ou de la classe d'émission du véhicule. Même une inexactitude mineure, comme l'enregistrement d'un camion comme véhicule à deux essieux au lieu d'un véhicule à trois essieux, peut entraîner de graves conséquences. Dans ce cas, ASFINAG se réserve le droit de facturer des frais supplémentaires pour tous les kilomètres parcourus et d'imposer une amende additionnelle.

Les sanctions varient de 240 € à 3 000 € et dépendent de la nature et de l’ampleur de l’infraction. En cas d’erreurs systématiques, le transporteur s’expose à des poursuites judiciaires et même à des interdictions d’entrée en Autriche.

Un exemple concret : une entreprise de transport a commis une erreur lors de l’immatriculation de dix camions, en indiquant incorrectement leur classe d’émission. De ce fait, elle a reçu un redressement fiscal de plus de 15 000 €, ainsi qu’une amende administrative.

Malgré l'utilisation généralisée du système de vignettes, il existe des tronçons de route en Autriche où elles ne sont pas obligatoires. Il s'agit principalement de courts passages frontaliers permettant d'entrer dans le pays et de quitter immédiatement l'autoroute. Cette possibilité est particulièrement pratique pour les habitants des villages frontaliers ou pour les personnes venant faire leurs courses.

Exemples d'itinéraires gratuits :

• entrée depuis l'Allemagne via Kufstein (A12) avec la possibilité de sortir sur Kufstein-Süd dans les 5 premiers km ;
• route B179 (Fernpass) reliant l'Allemagne et la région du Tyrol ;
• certaines routes régionales près des frontières avec la Slovénie et la Hongrie.

Pour les touristes prévoyant un court séjour en Autriche, la solution optimale est une vignette de 10 jours, qui coûte 11,50 € en 2025.

Une nouvelle option, la vignette numérique journalière, sera introduite en 2025. Elle coûte seulement 8,60 € et est idéale pour les transits ou les courts trajets.

Une autre façon de réduire les coûts est de bien planifier son itinéraire. Par exemple, si votre itinéraire vous fait passer par le col du Brenner, vous pouvez emprunter la route régionale à l'avance et éviter ainsi le surcoût de 11,50 €.

Les personnes louant une voiture doivent vérifier attentivement la validité de la vignette pour les autoroutes autrichiennes. C'est très simple : s'il s'agit d'une vignette papier, il suffit de regarder sur le pare-brise ; s'il s'agit d'une vignette électronique, renseignez-vous auprès de l'agence de location.

Les contrats de location précisent généralement qui est responsable des amendes. En cas d'absence de vignette, une amende sera envoyée à la société de location, et son montant, majoré d'une commission, sera débité de la carte bancaire du client.

Conseil : Aux aéroports de Vienne et de Salzbourg, la plupart des voitures de location sont déjà équipées de vignettes numériques. En revanche, dans les villes frontalières allemandes, ce n’est pas toujours le cas.

L'Autriche est un pays aux paysages naturels magnifiques, où autoroutes et routes alpines traversent parcs nationaux, cols et zones protégées. C'est pourquoi le gouvernement accorde une attention particulière aux questions environnementales et de sécurité.

Le système de vignettes et de surtaxes sert d'outil pour réguler la circulation, protéger l'environnement et soutenir les infrastructures.

En 2025, les autorités développeront activement des initiatives pour soutenir les propriétaires de véhicules électriques et hybrides, ainsi qu'un renforcement de l'application des réglementations routières sur les routes de montagne telles que la route alpine du Großglockner ou le col du Timmelsjoch.

Ces dernières années, l'Autriche s'est affirmée comme l'un des chefs de file européens du développement des transports respectueux de l'environnement. Les autorités nationales et locales mettent en œuvre activement des mesures incitatives et des programmes spécifiques pour encourager les automobilistes à passer aux véhicules électriques.

Exemples d’avantages (valables début 2025) :

• Route alpine du Großglockner : les propriétaires de voitures électriques peuvent bénéficier d’une réduction allant jusqu’à 50 % sur le péage. Un ticket standard pour une voiture particulière coûte environ 45 €, tandis que pour une voiture électrique, le prix est ramené à 22-25 €.
• Autoroutes : Sur certains tronçons, comme l'A13 du Brenner, des programmes pilotes sont en place avec des réductions pour les véhicules électriques.
• Stationnement : De nombreuses villes, dont Vienne et Salzbourg, proposent des places de stationnement gratuites ou à tarif réduit pour les voitures électriques.
• Bornes de recharge : ASFINAG développe activement un réseau d'infrastructures de recharge le long des autoroutes.

Les conditions de ces réductions sont régulièrement mises à jour. Par exemple, en 2024, Timmelsjoch proposait des réductions uniquement pendant la saison estivale, mais à partir de 2025, ces réductions pourraient être valables toute l'année. Il est donc important de consulter les informations les plus récentes sur les sites web officiels avant de voyager

• ASFINAG – pour les autoroutes et les routes à péage,
• Großglockner – pour les itinéraires panoramiques,
• Timmelsjoch – pour les passes.

Exemple : itinéraire via Grossglockner

Un conducteur de Tesla prévoit un voyage de Salzbourg au Großglockner puis à Lienz. Après avoir consulté le site web du Großglockner, il découvre une réduction de 50 % pour les véhicules électriques.

En descente, la voiture récupère l'énergie, préservant ainsi l'autonomie de la batterie. Dans les virages serrés, le conducteur s'arrête aux endroits prévus à cet effet afin de ne pas gêner les autres usagers de la route. Au final, le trajet est à la fois pittoresque, écologique et sûr.

Les recettes fiscales perçues grâce à la circulation sur les routes autrichiennes ne servent pas uniquement à la réparation et à l'entretien des routes.

Une partie du budget est utilisée pour :

• soutien aux parcs nationaux et à la protection des animaux rares,
• construction de barrières antibruit le long des autoroutes,
• développement d'un réseau de bornes de recharge pour véhicules électriques,
• projets visant à réduire les émissions de CO₂ dans le secteur des transports.

Cela est particulièrement visible sur les itinéraires touristiques comme la route alpine du Großglockner, où les droits d'entrée sont directement affectés à la préservation de la nature alpine.

Les routes alpines autrichiennes comptent parmi les plus belles d'Europe, mais elles exigent une attention particulière de la part des conducteurs.

1. Limitations de vitesse

• Sur les serpentins étroits : 40 à 60 km/h,
• Sur les sections plus larges : environ 80 km/h.

Par mauvais temps ou en hiver, les limitations de vitesse sont assouplies. Le contrôle est assuré par des patrouilles et des radars. Les amendes pour excès de vitesse varient de 150 € à 400 €, et sont plus élevées pour les infractions graves.

2. Règles pour les motocyclistes

• Équipement de protection obligatoire : casque, veste de protection, gants.
• Au Tyrol et à Salzbourg, les motos dont le niveau sonore dépasse 95 dB sont interdites en été.

Sur certains cols (par exemple, le Timmelsjoch), des restrictions sont périodiquement mises en place pour les motos à moteur puissant.

En Autriche, le stationnement est un problème tout aussi crucial que les autoroutes à péage. C'est particulièrement flagrant dans les grandes villes comme Vienne, Salzbourg, Graz et Innsbruck. La réglementation du stationnement y est stricte et rigoureusement appliquée par les autorités municipales.

Les infractions sont rapidement constatées et peuvent entraîner des amendes importantes. Le stationnement illégal perturbe non seulement les autres usagers de la route, mais constitue également une infraction administrative grave. Vienne, avec sa forte densité de population et son important flux touristique, possède l'un des systèmes de stationnement les plus performants d'Europe.

Les grandes villes disposent Kurzparkzonen ) qui limitent la durée du stationnement. Leur principal objectif est de désengorger les centres-villes et de faciliter l'accès au stationnement.

À Vienne, ces zones couvrent la quasi-totalité des arrondissements centraux (du 1er au 9e arrondissement) et une partie de la périphérie. Dans la plupart des cas, le stationnement est limité à deux heures.

Pour ceux qui prévoient de laisser leur voiture pendant une période plus longue, d'autres solutions existent :

• Les Parkhäusers sont des parkings couverts à plusieurs niveaux. Ils sont généralement situés à proximité des centres commerciaux, des gares ou des attractions touristiques.

• Park & ​​Ride est disponible en périphérie des villes, à proximité immédiate du métro, des trains de banlieue ou des tramways. C'est particulièrement pratique si vous prévoyez d'utiliser les transports en commun à Vienne et que vous ne souhaitez pas conduire jusqu'au centre-ville. Cette option est idéale pour les touristes et les voyageurs d'affaires : vous pouvez laisser votre voiture gratuitement ou pour un prix modique toute la journée, sans risque d'amende.

Les résidents locaux peuvent s'inscrire pour obtenir un laissez-passer Parkpickerl, qui leur permet de se garer dans leur quartier sans restriction de temps.

Particularités :

• L'inscription est possible auprès du bureau de district ou en ligne sur le portail Wien
• Le coût en 2025 est d'environ 10 € par mois (selon la zone géographique)
• L'action se limite à une zone spécifique.

règles de fonctionnement des Kurzparkzonen

À Vienne, les zones de stationnement de courte durée sont en vigueur en semaine de 9h00 à 22h00, et jusqu'à 18h00 dans certains quartiers. Le stationnement est généralement gratuit le week-end et les jours fériés, sauf exceptions à proximité des gares et des sites touristiques populaires.

Il existe deux façons de payer le stationnement :

• en utilisant les Parkscheine (tickets papier), vendus dans les kiosques Tabak-Trafik, les bureaux de poste, les hôtels et les centres touristiques,
• par exemple, via des applications mobiles

Important : Vous trouverez en ligne des conseils sur le « stationnement gratuit », mais la plupart sont non officiels et risqués. Les amendes pour infraction au règlement varient de 36 € à 90 €.

Conseils aux touristes : Les hôtels et les offices de tourisme proposent des tickets de stationnement gratuits de 15 minutes, pratiques pour les arrêts courts. Si vous prévoyez de passer une journée entière à Vienne, il est plus économique de se garer dans un parking relais (Park & ​​Ride) que de payer plusieurs heures au Kurzparkzone (zone de stationnement restreint).

Tarifs de stationnement à Vienne (2025)

L'Autriche, en tant que membre de l'Union européenne, apporte un soutien actif à ses citoyens ukrainiens bloqués en Europe en raison de la guerre. Cette aide comprend notamment des avantages spécifiques en matière de transport, qui réduisent considérablement les frais de déplacement à l'intérieur du pays. Dans certains cas, les conducteurs ukrainiens sont même exemptés de péage et de stationnement en Autriche.

De 2024 à 2025, l'opérateur autoroutier autrichien ASFINAG a instauré une exemption temporaire de péage pour les véhicules immatriculés en Ukraine. Cette mesure s'applique aux voitures particulières et aux petits fourgons dont le poids total autorisé en charge ne dépasse pas 3,5 tonnes.

Conformément à la réglementation officielle, l'exemption sera valable jusqu'au 31 octobre 2025. Après cette date, le système sera révisé : si l'exemption n'est pas prolongée, les propriétaires de véhicules immatriculés en Ukraine devront se procurer une vignette de manière régulière.

Important : Cette exemption s’applique exclusivement aux véhicules immatriculés en Ukraine. Les véhicules immatriculés dans un autre pays de l’UE ne sont pas exemptés de la taxe. Aucune exemption ne s’applique aux camions de plus de 3,5 tonnes : pour emprunter les autoroutes à péage en Autriche, les Ukrainiens doivent utiliser le système GO-Box.

Pour bénéficier de cet avantage, vous devez remplir plusieurs conditions :

• Le véhicule doit avoir des plaques d'immatriculation ukrainiennes et des documents d'immatriculation valides ;
• si nécessaire, confirmer que le transport est utilisé à des fins humanitaires (par exemple, le transport d’aide humanitaire) ;
• Lors d'un contrôle routier, présentez vos documents d'immatriculation aux policiers ou aux agents de l'ASFINAG.

La réduction s'applique à toutes les autoroutes et voies rapides où une vignette est requise. Toutefois, il est important de noter que le paiement reste obligatoire sur certains tronçons à péage (comme le col du Brenner ou le tunnel du Tauern).

Le système ASFINAG reconnaît automatiquement les plaques d'immatriculation ukrainiennes dans la plupart des cas, mais il est tout de même recommandé de pré-enregistrer votre exemption sur le portail officiel.

Comment obtenir une exonération fiscale pour les Ukrainiens en Autriche :

1. Rendez-vous sur le site officiel d'ASFINAG concernant l'exemption de péage.

2. Trouvez l'onglet « Mautbefreiung Ukraine ».

3. Remplissez le formulaire en indiquant :

• numéro d'immatriculation du véhicule (en latin),
• type de voiture,
• motif du voyage (personnel, de transit ou humanitaire),
• Téléchargez des copies des documents d'immatriculation et du permis de conduire.

4. Attendez la confirmation par courriel.

Conseil : Ayez toujours sur vous une copie imprimée de votre confirmation, surtout lorsque vous voyagez dans des régions montagneuses ou des zones frontalières.

À l'entrée en Autriche, les douaniers contrôlent les plaques d'immatriculation. Si votre véhicule est immatriculé en Ukraine, vous n'avez pas besoin de vignette. En cas de doute, présentez simplement votre carte grise ou une attestation d'exemption.

Le système autoroutier autrichien à péage est complexe et comporte de nombreuses subtilités. C'est pourquoi j'ai compilé les réponses aux questions les plus fréquemment posées par les touristes et les automobilistes de passage.

• Ai-je besoin d'une vignette si je ne conduis que sur un court tronçon d'autoroute ?

Oui, même pour quelques kilomètres seulement. Font exception certaines zones franches proches de la frontière (par exemple, dans la région de Kufstein sur l'A12). Ces zones sont signalées par une signalisation routière spécifique.

• Est-il possible d'acheter une vignette rétroactivement ?

Non. La vignette doit être valide dès votre entrée sur l'autoroute. Si votre véhicule est contrôlé sans vignette, une amende est inévitable et ne peut être annulée.

• Que dois-je faire si j'ai fait une erreur dans le numéro lors de l'achat d'une vignette numérique ?

Si une erreur est détectée avant l'activation, elle peut être corrigée auprès du support ASFINAG. Après l'activation, aucune modification ne sera plus possible ; vous devrez acheter une nouvelle vignette.

• Que dois-je faire si un autocollant a été apposé sur mon pare-brise et qu'il a fallu le remplacer ?

La vignette papier ne peut être transférée que par l'intermédiaire d'un centre de service ASFINAG. Si cela s'avère impossible, le conducteur est tenu d'en acheter une nouvelle.

Le système autoroutier autrichien continue d'évoluer en 2025. L'introduction d'une vignette numérique journalière a rendu les voyages plus abordables pour les touristes, tandis que des allégements fiscaux temporaires pour les véhicules immatriculés en Ukraine ont considérablement allégé la charge financière des réfugiés et des conducteurs de transit.

Dans le même temps, le contrôle reste strict : les amendes pour infractions sont élevées et le système d’inspection est entièrement automatisé.

Par conséquent, avant tout voyage en Autriche, il est recommandé :

• Consultez les tarifs et les règles en vigueur sur le site officiel d'ASFINAG
• Planifiez votre itinéraire à l'avance, en tenant compte des sections à péage et des passages individuels,
• Tenez compte des particularités de stationnement à Vienne et dans les autres grandes villes.

Cette approche vous permettra de voyager en Autriche en toute sécurité, confortablement et sans dépenses inutiles.