ვენის საზოგადოებრივი ტრანსპორტი: მარტივი სახელმძღვანელო 2025 წლისთვის

ვენა დიდი ხანია ევროპაში ერთ-ერთ ყველაზე მოსახერხებელ ქალაქად ითვლება. ქალაქში ავტომობილის გარეშე გადაადგილება მარტივია: საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ქსელი დედაქალაქის ყველა რაიონს და გარეუბნებსაც კი მოიცავს. მატარებლები, მეტრო, ტრამვაი, ავტობუსები და ველოსიპედები Wien ავსტრიულ უძრავ ქონებაში ინვესტირებას განიხილავს .

მთავარი მახასიათებელი სიმარტივე და პროგნოზირებადობაა. მატარებლები რეგულარული ინტერვალებით მოძრაობენ, სადგურის განცხადებები რამდენიმე ენაზე კეთდება და მარშრუტის რუკები ყველა გაჩერებაზეა ხელმისაწვდომი. გარდა ამისა, ვენა გთავაზობთ ერთ ბილეთს, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ ერთი აბონემენტით მეტროს, ტრამვაის, ავტობუსის და S-Bahn-ის მგზავრობისთვის.

ამ სტატიაში დეტალურად განვიხილავთ, თუ როგორ მუშაობს ტრანსპორტი ვენაში, როგორ ვიყიდოთ მატარებლისა და ტრამვაის ბილეთები, რა ფასები არსებობს და ასევე განვიხილავთ ნებისმიერ ახალ ცვლილებას.

ვენა სამართლიანად ითვლება ევროპაში ერთ-ერთი საუკეთესო სატრანსპორტო სისტემის მქონე ქალაქად. კომფორტი, უსაფრთხოება და კარგად განვითარებული ინფრასტრუქტურა დიდწილად ხსნის, თუ რატომ ავსტრიის ყველაზე ძვირადღირებული ბინები . აქ ყველაფერი შექმნილია იმისთვის, რომ მაცხოვრებლებისა და ტურისტებისთვის გადაადგილება გამარტივდეს: მეტრო, ტრამვაი, ავტობუსები და მატარებლები ერთმანეთთან დაკავშირებულია და ბილეთები მოქმედებს ტრანსპორტის ყველა სახეობისთვის. ეს საშუალებას გაძლევთ სწრაფად იმოძრაოთ ისტორიულ ცენტრში და მიაღწიოთ გარეუბნებს ან თუნდაც გარეუბნებს რთული გადაჯდომების გარეშე.

ქალაქის სიამაყე და სიხარული მისი ტრამვაის ქსელია , რომელიც მსოფლიოში ყველაზე გრძელია. ბევრი მარშრუტი გადის ცნობილ რინგშტრასეზე, საიდანაც ქალაქის მთავარი ღირსშესანიშნაობების ხედები იშლება. მეტრო კი პირიქით, სიჩქარეს გვთავაზობს: U-Bahn-ის ხუთი ხაზი მინიმალური ინტერვალებით მოძრაობს და შაბათ-კვირას 24 საათის განმავლობაში მოძრაობს. ავტობუსები ფარავენ იმ ტერიტორიებს, სადაც რკინიგზა არ მუშაობს და ღამის საათებში მომსახურებას უზრუნველყოფენ.

ეკოლოგიურად სუფთა ალტერნატივაც არ დავიწყებია: Wien Mobil Rad-ის ველოსიპედების დაქირავება ქალაქის მასშტაბით ასობით სადგურზეა შესაძლებელი. ზაფხულში კი დუნაის გასწვრივ ნავები დადიან, რომლებიც ვენას ავსტრიის სხვა ქალაქებთან და მეზობელ ქვეყნებთანაც კი აკავშირებენ. ეს ყველაფერი დედაქალაქში ტრანსპორტირებას არა მხოლოდ მოსახერხებელს, არამედ მისი ატმოსფეროს ნაწილად აქცევს.

ვენის მეტრო მხოლოდ ტრანსპორტირების საშუალება არ არის; ის ქალაქის ატმოსფეროს ნაწილიცაა. მატარებლები რამდენიმე წუთში ერთხელ მოძრაობენ, სადგურები სუფთა და უსაფრთხოა, ხოლო ნიშნები პირველად ჩამოსული ტურისტებისთვისაც კი ადვილად შესამჩნევია. საღამოს, ქუჩის მუსიკოსები ზოგჯერ მინი-კონცერტებს მართავენ სატრანზიტო კვანძებთან, ხოლო პიკის საათებში ვაგონები სავსეა სტუდენტებით, ოფისის თანამშრომლებითა და ჩემოდნებით სავსე ტურისტებით.

• U1 (წითელი) აკავშირებს ქალაქის ჩრდილოეთ და სამხრეთ ნაწილებს და გადის ვენის გულში - სწორედ ის გზატკეცილიდან შეგიძლიათ მიხვიდეთ წმინდა სტეფანეს ტაძარში და გაიაროთ კერნტნერშტრასე.
• U3-ს (ნარინჯისფერი) ხშირად „კულტურის ხაზს“ უწოდებენ: ის პირდაპირ მუზეუმების კვარტალისა და ვენის სახელმწიფო ოპერისკენ მიდის.
• U4 (მწვანე) მარშრუტიდან დუნაის არხის ხედები იშლება და პირდაპირ შენბრუნის სასახლეში მიგიყვანთ.
• U6 (ყავისფერი) ისტორიასთან ასოცირდება, მისი სადგურები ინარჩუნებს ძველი რკინიგზის სადგურების ატმოსფეროს და უზრუნველყოფს უნივერსიტეტებსა და სავაჭრო ცენტრებთან მოსახერხებელ წვდომას.

ქალაქი განსაკუთრებით ამაყობს თავისი ახალი პროექტებით. U5 პირველი სრულად ავტომატიზირებული იქნება: მძღოლის გარეშე, თანამედროვე მატარებლებით და მაღალი სიხშირით. U2 ხაზი კი გაფართოვდება ქალაქის გადატვირთულ ცენტრალურ სადგურებში საცობების შესამსუბუქებლად და მგზავრობის კიდევ უფრო მოსახერხებელი გახდომის მიზნით.

ვენამ ბილეთების შეძენა მაქსიმალურად გაამარტივა. ამის გაკეთების რამდენიმე გზა არსებობს:

• Wien ( მეტროს სადგურის სავაჭრო აპარატები ). ეს აპარატები მრავალენოვანია, იღებენ ნაღდ ფულს და ბარათებს და ხურდას იხდიან. ეს ყველაზე პოპულარული და მოსახერხებელი მეთოდია.
• Tabak Trafik-ის კიოსკებში. ეს პატარა თამბაქოს მაღაზიები ყველგანაა და იქ შეგიძლიათ შეიძინოთ არა მხოლოდ სიგარეტი, არამედ Wien er Linien-ის ბილეთებიც. ტურისტებისთვის ეს ხშირად უფრო ნაცნობი ვარიანტია, ვიდრე სავაჭრო აპარატები.
• ავტობუსის ან ტრამვაის მძღოლისგან. ეს მეთოდი შესაძლებელია, მაგრამ უფრო ძვირია და მნიშვნელოვანია, ხელთ გქონდეთ მცირე ნაღდი ფული - ბარათებით გადახდა ყოველთვის არ ხდება.
• Wien Mobil-ის მობილური აპლიკაციის ეს თანამედროვე და მოსახერხებელი ვარიანტი საშუალებას გაძლევთ შეიძინოთ ბილეთები პირდაპირ თქვენს ტელეფონზე, მათი ვალიდაციაზე ფიქრის გარეშე. აპლიკაციას ასევე აქვს მარშრუტის დამგეგმავი.
• Wien ოფიციალურ ვებგვერდზე . აქ შეგიძლიათ წინასწარ შეიძინოთ ელექტრონული ბილეთები და აბონემენტები.

მნიშვნელოვანია: ქაღალდის ბილეთები უნდა დადასტურდეს მეტროს სადგურების შესასვლელებთან და ტრამვაისა და ავტობუსის პლატფორმებზე განთავსებულ სპეციალურ აპარატებში. ბილეთი გააქტიურდება დადასტურების მომენტიდან და მოქმედებს არჩეულ დროსა თუ ზონაში.

თუ ბილეთი აპლიკაციიდან ან მძღოლისგან შეიძინეთ, მისი დადასტურება საჭირო არ არის — ის ავტომატურად აქტიურდება.

ვენაში თითოეული ბილეთი მოგზაურობის სხვადასხვა სცენარისთვისაა შექმნილი. თუ დღეში მხოლოდ რამდენიმე მგზავრობას გეგმავთ, ერთი ბილეთი - Einzelfahrschein შეღავათიანი ტარიფები ხელმისაწვდომია ხანდაზმული მოქალაქეებისთვის, ბავშვებისთვის და ველოსიპედების გადასაყვანადაც კი .

მათთვის, ვინც აქტიურად იყენებს საზოგადოებრივ ტრანსპორტს მთელი დღის განმავლობაში, უფრო ეკონომიურია 24, 48 ან 72-საათიანი შეუზღუდავი მგზავრობის აბონემენტი . ამ ტიპის აბონემენტი განსაკუთრებით მოსახერხებელია ტურისტებისთვის: დილით მეტროთი იმგზავრეთ, შუადღისას ტრამვაით და საღამოს ავტობუსით — ყველაფერი ერთი ბარათით.

თუ ვენაში ერთი კვირით ან მეტი ხნით იმყოფებით, უმჯობესია შეიძინოთ Wochenkarte ან თუნდაც 8-Tage-Klimakarte . ეს უკანასკნელი შესანიშნავია, რადგან დღეების გამოყენება ზედიზედ შეგიძლიათ - მაგალითად, ახლა სამი დღე მგზავრობაა, შემდეგ კი კვირაში კიდევ ორი.

ვენაში ბინის შეძენის ან დედაქალაქში დიდი ხნით დარჩენის მსურველთათვის წლიური სამგზავრო აბონემენტი . მისი ფასი 365 ევროდან იწყება, რაც იმას ნიშნავს, რომ ერთი დღის მგზავრობა მხოლოდ 1 ევრო ღირს. სწორედ ამიტომ იყენებენ ადგილობრივები ხშირად საზოგადოებრივ ტრანსპორტს მანქანით მგზავრობის ნაცვლად.

ყველა ბილეთი მოქმედებს ტრანსპორტის ყველა საშუალებაზე — მეტროთი, ტრამვაით, ავტობუსით ან S-Bahn-ით — 100-ე ზონაში. ეს სისტემას მარტივს და ინტუიციურს ხდის, თუნდაც ვენაში პირველად ჩასული სტუმრებისთვის.

ავსტრიის რკინიგზა ცნობილია თავისი მოხერხებულობითა და პუნქტუალურობით. მთავარი გადამზიდავია ÖBB , დიდი ხნის კომპანია, რომელიც ემსახურება როგორც საქალაქთაშორისო მარშრუტებს, ასევე საგარეუბნო მატარებლებს (S-Bahn).

მისი კონკურენტია Westbahn , კერძო კომპანია, რომელიც ცნობილია თანამედროვე მატარებლებით და მგზავრებისთვის შესანიშნავი შეთავაზებებით, განსაკუთრებით ვენა-ზალცბურგის პოპულარულ მარშრუტზე.

• რკინიგზის სადგურებზე განთავსებული აპარატები. ისინი რამდენიმე ენაზე მუშაობენ, ინტერფეისი გასაგებია და გადახდა მიიღება ბარათით ან ნაღდი ფულით.
• ÖBB-ის სალაროები. იდეალურია მათთვის, ვისაც პირისპირ კომუნიკაცია ურჩევნია ან რჩევა სჭირდება.
• ონლაინ oebb.at-ზე. Sparschiene-ს შეთავაზებები და სპეციალური ტარიფები ხელმისაწვდომია აქ. შეგიძლიათ შეინახოთ თქვენი ბილეთი PDF ფორმატში ან აპლიკაციაში.
• ÖBB Scotty აპლიკაცია არა მხოლოდ მატარებლების განრიგს აჩვენებს, არამედ დაგვიანებებს, პლატფორმებს და თქვენი მგზავრობის კარდაკარ დაგეგმვის შესაძლებლობასაც.
• ვესტბაჰნი ან თუნდაც მატარებელში კონდუქტორისგან (თუმცა ისინი უფრო ძვირია).

ვენა-ზალცბურგის მარშრუტი ქვეყანაში ყველაზე პოპულარულად ითვლება. მატარებლები ყოველ 30-60 წუთში ერთხელ გადიან, ამიტომ გრაფიკთან დაკავშირებული პრობლემები არ არსებობს. მთავარი განსხვავება ისაა, რომ ფასი ბილეთის შეძენის დროს დამოკიდებულია.

• სპარსკინე (შეღავათიანი ტარიფი) – დაჯავშნეთ ადრე და იმოგზაურეთ მხოლოდ 19,90 ევროდ . ეს არის ყველაზე იაფი ბილეთები, რომელთა რაოდენობა შეზღუდულია, ამიტომ ისინი სწრაფად იყიდება.
• სტანდარტული ფასი დაახლოებით 55 ევროა , თუ ის მგზავრობის დღეს ან ცოტა ხნით ადრე იქნება შეძენილი.
• მგზავრობის დრო დაახლოებით 2 საათი და 30 წუთია მაღალსიჩქარიანი Railjet მატარებლებით.

ÖBB Railjet-ის მატარებლები კომფორტულია, აღჭურვილია Wi-Fi-ით, სავარძლებთან განლაგებული დენის წყაროებით და სხვადასხვა კლასის მომსახურებით, მათ შორის ბიზნეს და პირველი კლასით, ასევე ვაგონ-სასადილოებით. Westbahn-ი მსგავს პირობებს გვთავაზობს, თუმცა ხშირად სპეციალურ შეთავაზებებსაც გვთავაზობს: ორმხრივი და ჯგუფური ბილეთები მნიშვნელოვნად იაფია.

მნიშვნელოვანია: ÖBB ბილეთები ინტეგრირებულია ქალაქის საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სისტემაში. თუ მგზავრობას გარეუბნებიდან დაიწყებთ და დანიშნულების ადგილად მიუთითებთ „ვენას (ზონა 100)“, თქვენი ბილეთი ვენაშიც მოქმედებს.

ეს ნიშნავს, რომ შეგიძლიათ S-Bahn-ით ჩახვიდეთ და მეტროში ან ტრამვაიში ცალკე ქალაქის ბილეთის შეძენის გარეშე გადახვიდეთ. ეს დაზოგავს როგორც ფულს, ასევე დროს ტრანსფერებზე.

ვენაში ტრამვაის ბილეთის შესაძენად რამდენიმე გზა არსებობს, რომელთაგან თითოეულს თავისი უნიკალური მახასიათებლები აქვს:

ავტობუსების გაჩერებებზე განთავსებული ავტომატები. ყველაზე საიმედო და ეკონომიური ვარიანტი. ისინი რამდენიმე ენაზე მუშაობენ, იღებენ ნაღდ ფულს და საბანკო ბარათებს და ხურდასაც აძლევენ. ბილეთები აქ უფრო იაფია, ვიდრე მძღოლისგან, სწორედ ამიტომ ტურისტები ყველაზე ხშირად იყენებენ ამ მეთოდს.

მძღოლისგან. ეს ვარიანტი ხელმისაწვდომია უშუალოდ აჯდომისთანავე, თუმცა ნაკლებად მოსახერხებელია: ბილეთი უფრო ძვირია (დაახლოებით 0.20 ევროთი) და ხურდა უნდა გადაიხადოთ. ხურდა ყოველთვის არ გაიცემა, ამიტომ ეს გამოსავალი უფრო სწრაფი და ბინძური სიტუაციებისთვისაა განკუთვნილი.

Tabak Trafik-ის კიოსკები. ეს პატარა თამბაქოს მაღაზიები ფაქტიურად ყველა კუთხეშია. ვენელი მაცხოვრებლები ხშირად იქ ერთდროულად რამდენიმე ბილეთს ყიდულობენ, რათა მატარებელში ასვლა აპარატთან დროის დაკარგვის გარეშე შეძლონ. ეს ასევე კარგი ვარიანტია ტურისტებისთვის, რომელთაც წინასწარ მომზადება სურთ.

Wien Mobil-ის აპლიკაცია ყველაზე მოსახერხებელი ვარიანტი მათთვის, ვისაც ტელეფონის გამოყენება ურჩევნია. თქვენი ბილეთი ავტომატურად აქტიურდება და დადასტურებას არ საჭიროებს. აპლიკაცია არა მხოლოდ საშუალებას გაძლევთ გადაიხადოთ მგზავრობის საფასური, არამედ დაგეგმოთ მარშრუტი და ნახოთ ახლომდებარე ტრამვაისა და ავტობუსების განრიგი.

ვენაში ავტობუსები სატრანსპორტო სისტემის მნიშვნელოვან ნაწილს წარმოადგენენ, რომლებიც მეტროს, ტრამვაისა და მატარებლების დამატებას უწყობენ ხელს. მათი მთავარი როლი იმ ტერიტორიების დაკავშირებაა, რომლებსაც მეტრო ან ტრამვაის ხაზები არ ემსახურება. ავტობუსები განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ისტორიულ ცენტრში, სადაც ვიწრო ქუჩები ლიანდაგების დამონტაჟებას შეუძლებელს ხდის, ასევე საცხოვრებელ უბნებსა და გარეუბნებში.

დღესდღეობით, ქსელი 100-ზე მეტ მარშრუტს , მათ შორის დაახლოებით 20 ღამის მარშრუტს. დღის ავტობუსები მოძრაობას დილით ადრე იწყებენ და შუაღამემდე მოძრაობენ. მათი ამოცნობა ადვილია მათი აღნიშვნით, რომელიც შეიცავს ასო „A“-ს ან ციფრებისა და ასოების კომბინაციას.

როდესაც მეტრო იკეტება (სამუშაო დღეებში 12:30 საათიდან 5:00 საათამდე), ღამის ავტობუსები მოძრაობას იწყებენ. ისინი აღნიშნულია ასო „N“-ით და რიცხვით (N1–N29). ისინი ყოველ 30 წუთში ერთხელ მოძრაობენ, რაც მათ მოსახერხებელს ხდის გვიანი ვახშმის, კონცერტის ან გასეირნების შემდეგ სახლში მისასვლელად. შაბათ-კვირას და არდადეგებზე მეტრო 24 საათის განმავლობაში მუშაობს, მაგრამ ღამის ავტობუსები კვლავ პოპულარულია, რადგან ისინი ფარავენ იმ ტერიტორიებს, სადაც მეტროსადგურები არ არის.

სასარგებლო ფაქტი: ვენის ავტობუსები ერთიანი ბილეთის სისტემაშია ინტეგრირებული. ეს ნიშნავს, რომ მეტროთი ან ტრამვაით მგზავრობისთვის შეძენილი ერთჯერადი ან დღიური ბილეთი აქაც ძალაში იქნება.

• ავტობუსებს აქვთ ეკრანები და გაჩერების შესახებ განცხადებები გერმანულ და ინგლისურ ენებზე.
• კარები მხოლოდ ღილაკზე დაჭერით იღება, რაც ზამთარში სითბოს და ზაფხულში სიგრილეს ზოგავს.
• ყველა ახალი ავტობუსი აღჭურვილია კონდიციონერით და ეტლებისა და ველოსიპედებისთვის განკუთვნილი ადგილით.

ავტობუსები იდეალურია ქალაქის ცენტრში მოკლე მგზავრობებისთვის ან გარეუბნების მაცხოვრებლებისთვის, რომლებსაც უახლოეს მეტროს ან ტრამვაის სადგურამდე მისვლა სჭირდებათ.

ვენა თავს „მწვანე ქალაქად“ მოიხსენიებს და ველოსიპედით გადაადგილება დიდი ხანია ტრანსპორტირების გავრცელებული საშუალებაა. მუნიციპალური მონაცემების თანახმად, ყოველდღიური მგზავრობების დაახლოებით 10% ორბორბლიან მანქანებზე ხორციელდება და ეს მაჩვენებელი ყოველწლიურად იზრდება. მიზეზი მარტივია: მოსახერხებელი ინფრასტრუქტურა, ფართო ველოსიპედის ბილიკები და ველოსიპედით გადაადგილების სხვა სატრანსპორტო საშუალებებთან მარტივად შერწყმის შესაძლებლობა.

ქალაქში ადრე Citybike Wien Mobil Rad შეიცვალა . ძველი სისტემისგან განსხვავებით, ის სრულად არის ინტეგრირებული Wien er Linien-ისა და Nextbike-ის აპლიკაციებში, რაც გაქირავებას უფრო მარტივსა და გამჭვირვალეს ხდის.

• ქალაქში 240 სადგური და მათი რიცხვი მუდმივად იზრდება. ისინი მეტროსადგურებთან, ტრამვაის გაჩერებებთან და პარკებთანაც კი ახლოს მდებარეობს, რაც მაცხოვრებლებს საშუალებას აძლევს სწრაფად გადავიდნენ ტრანსპორტის ერთი სახეობიდან მეორეზე.
• ღირებულებაა 0.75 ევრო ყოველ 30 წუთში , მაქსიმუმ 19 ევრო დღეში. ეს უფრო იაფია, ვიდრე ელექტრო სკუტერების დაქირავება და სასარგებლოა უფრო ხანგრძლივი მგზავრობებისთვის.
• გადახდა მიიღება საკრედიტო ბარათით, Apple Pay-ით, Google Pay-ით ან PayPal-ით. ნაღდი ფული არ არის - ყველაფერი თქვენი სმარტფონით ხორციელდება.
• ველოსიპედის დაქირავება შეგიძლიათ Nextbike (iOS, Android) მეშვეობით ან ცხელ ხაზზე დარეკვით, რაც მოსახერხებელია მათთვისაც კი, ვინც აპლიკაციების გამოყენებას არ არის მიჩვეული.

Wien Mobil Rad-ის სისტემა ნდობაზეა აგებული. თქვენ შეგიძლიათ ველოსიპედი ქალაქის ნებისმიერ წერტილში აიღოთ და უახლოეს სადგურზე დააბრუნოთ — ბილეთების სალაროების, ოპერატორების ან ტურნიკეტების გარეშე. სწორედ ამიტომ, ქალაქმა დააწესა მკაცრი წესები და ჯარიმები, რათა უზრუნველყოს, რომ გაქირავება იყოს როგორც მოსახერხებელი, ასევე სამართლიანი.

• დაბრუნდით სადგურზე. 25 ევროს ოდენობის .
• ქუჩაში მიტოვებული ველოსიპედები. ველოსიპედის ნებისმიერ ადგილას დატოვება — მაგალითად, ხეზე ან ღობეზე მიყრდნობა — 20 ევროს . ეს იმის უზრუნველსაყოფად კეთდება, რომ ველოსიპედები ფეხით მოსიარულეებს ხელს არ უშლის და ყოველთვის ხელმისაწვდომია ავტორიზებული გაჩერებების ადგილას.
• დაზიანება ან გაფუჭება. თუ ველოსიპედი დამქირავებლის ბრალით დაზიანდება, ჯარიმა შეიძლება 75 ევრომდე . მნიშვნელოვანია, რომ ველოსიპედის მდგომარეობა ყოველთვის შეამოწმოთ გასეირნებამდე და, საჭიროების შემთხვევაში, დაუყოვნებლივ შეატყობინოთ ნებისმიერი დაზიანების შესახებ აპლიკაციის საშუალებით.

ეს წესები უბრალო ფორმალობები არ არის - ჯარიმები ფაქტობრივად ჩამოიწერება. ავსტრიელები ძალიან ფრთხილად ეკიდებიან საზოგადოებრივ ქონებას და მათი აღსრულება მკაცრია. ეს მიდგომა ხელს უწყობს სისტემის შენარჩუნებას: ველოსიპედები არ იკარგება, სადგურები ყოველთვის სავსეა და მომხმარებლები იღებენ გამართულ მანქანებს.

დუნაი არა მხოლოდ ავსტრიის სიმბოლოა, არამედ სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანი სატრანსპორტო არტერიაც. ვენაში წყლის ტრანსპორტი გამოიყენება როგორც ტრანსპორტირების საშუალებად, ასევე ქალაქის უნიკალური პერსპექტივიდან დანახვის საშუალებად. გემბანიდან ძველი ქალაქის ცენტრის, სასახლეების, თანამედროვე მდინარისპირა უბნების და მის იქით მდებარე სოფლის ხედებიც კი იშლება.

მდინარის ნავების მთავარი ნავმისადგომი მდებარეობს პრატერლენდეს რაიონში, მეხიკო პლაცის მახლობლად (ჰენდელსკაი 265). აქედან იწყება როგორც ვენის ღირსშესანიშნაობების დათვალიერება, ასევე სხვა ქალაქებში მოგზაურობები.

ნავმისადგომთან მეტროთი მისვლა მარტივია — უახლოესი სადგურია ფორგარტენშტრასე . კიდევ ერთი გამგზავრების წერტილია ნუსდორფი , საიდანაც ნავები ვახაუსა და ავსტრიის სხვა თვალწარმტაცი რეგიონებისკენ მიემგზავრებიან.

ვენაში მდინარის ტრანსპორტი უფრო ექსკურსიებთან ასოცირდება, ვიდრე ყოველდღიურ მოგზაურობასთან. ტურისტებს რამდენიმე პოპულარული ვარიანტი აქვთ:

ვენის კრუიზები. პატარა ნავები ისტორიულ ცენტრში დაცურავენ და რინგშტრასეს, ჰოფბურგის სასახლისა და წმინდა სტეფანეს ტაძრის უნიკალურ ხედებს გვთავაზობენ. ეს მოსახერხებელი გზაა სეირნობისა და არქიტექტურული კვლევის შერწყმისთვის. ბევრი კრუიზი აუდიო გიდებს რამდენიმე ენაზე გვთავაზობს.

იმოგზაურეთ დუნაის მდინარეზე. ვახაუს რეგიონი , სადაც მარშრუტები მიდის, ცნობილია ვენახებით, მონასტრებითა და შუა საუკუნეების ციხესიმაგრეებით. პოპულარული ვარიანტია კრუიზი ადგილობრივი ღვინის დეგუსტაციით და გაჩერებებით პატარა ქალაქებში, როგორიცაა მელკი ან კრემსი.

მოგზაურობები მეზობელ დედაქალაქებში. ყველაზე პოპულარული მარშრუტი ბრატისლავაშია ; მგზავრობას მხოლოდ 75 წუთი სჭირდება და გემბანიდან ხედები მოგზაურობას ნამდვილად განსაკუთრებულს ხდის. ზაფხულში ბუდაპეშტში : ეს არც ისე ტრანსპორტირების საშუალებაა, რამდენადაც მინი-მოგზაურობა, რადგან გზად უამრავი თვალწარმტაცი ღირსშესანიშნაობის ნახვა შეგიძლიათ.

ვენაში ტაქსები ფასდება მათი პუნქტუალურობისა და უსაფრთხოების გამო. მათი წინასწარ დაჯავშნა მოხერხებულად არის შესაძლებელი — აპლიკაციის საშუალებით, ტელეფონით ან რკინიგზის სადგურებთან და აეროპორტთან ახლოს მდებარე სპეციალურ გაჩერებებზე. ქუჩებში ტაქსების დაქირავება გავრცელებული არ არის; ეს უფრო გამონაკლისია, ვიდრე წესი.

• ქალაქში საშუალო მგზავრობის ღირებულება 30 ევროდან , საღამოს ან ღამის საათებში ტარიფები შეიძლება უფრო მაღალი იყოს.
• შვეხატის აეროპორტიდან ქალაქის ცენტრამდე მგზავრობას დაახლოებით 25-30 წუთი სჭირდება და დაახლოებით 36-48 ევრო , ავტომობილის კლასისა და მგზავრების რაოდენობის მიხედვით.
• ქალაქგარეთ ან მეზობელ რეგიონებში მოგზაურობები საუკეთესოა წინასწარ განიხილონ: ბევრი ტაქსის მძღოლი ასეთ მარშრუტებზე ფიქსირებულ ფასებს გვთავაზობს.

ტაქსის გამოძახება შეგიძლიათ უდიდესი ტაქსის სერვისის , Taxi 40100-ის , რომელიც 24/7 მუშაობს და აქვს მოსახერხებელი აპლიკაცია. Taxi 31300 , რომელიც ცნობილია ინგლისურენოვანი მხარდაჭერით, რაც განსაკუთრებით მოსახერხებელია ტურისტებისთვის.

უფრო თანამედროვე გადაწყვეტილებებს გვთავაზობენ ისეთი აპლიკაციები, როგორიცაა CobiTaxi , რომლებიც ფიქსირებულ ტარიფებს გვთავაზობენ, ან ისეთი საერთაშორისო პლატფორმები, როგორიცაა Uber და Bolt , რომლებიც ვენაში ტრადიციულ სერვისებთან ერთად აქტიურად მოქმედებენ.

ვენის ტაქსების დიდი უპირატესობა მრიცხველების გამოყენება და მკაცრი კონტროლია. თითქმის შეუძლებელია შეხვდეთ გაბერილ ტარიფებს ან დამატებით გადასახადებს, რაც სხვა ევროპულ დედაქალაქებში ხშირია.

ვენა სხვადასხვა მგზავრის საჭიროებებს აკმაყოფილებს და სპეციალიზებულ მომსახურებას სთავაზობს:

• ქალებისთვის განკუთვნილ ტაქსებს ყოველთვის ქალი მართავს, რაც მათ პოპულარულს ხდის ბავშვიანი დედებში ან გვიან ღამით მგზავრ მგზავრებში.
• სმენადაქვეითებულთათვის განკუთვნილი ტაქსები აღჭურვილია ტექსტური კომუნიკაციის შესაძლებლობებით.
• VIP ლიმუზინები ბიზნეს და ლუქს კლასის მანქანებია, რომლებსაც ხშირად საქმიანი ვიზიტებისთვის ან ღონისძიებებისთვის უკვეთავენ.
• ფაქსი უჩვეულო და ძალიან პოპულარული ფორმატისაა: ორკაციანი სამბორბლიანი ველოსიპედი. ეს შესანიშნავი საშუალებაა ქალაქის ცენტრის დასათვალიერებლად, განსაკუთრებით ზაფხულში, როდესაც გსურთ ტრანსპორტირება სეირნობასთან შერწყმა.

ვენაში ზოგიერთი მძღოლი გიდადაც მუშაობს: მათ შეუძლიათ ქალაქი დაათვალიერონ, საინტერესო ფაქტები გაგვიზიარონ და „ისტორიული მარშრუტი“ შემოგთავაზონ. ეს განსაკუთრებით ღირებულია ტურისტებისთვის, რომლებსაც დროის სიმცირე აქვთ.

თუ გსურთ თქვენი ბიუჯეტის წინასწარ დაგეგმვა, მოსახერხებელია კერძო ტრანსფერის სერვისებით სარგებლობა. შეგიძლიათ ავტომობილი ონლაინ დაჯავშნოთ, ფასი ფიქსირებულია და მძღოლი აეროპორტში დაგხვდებათ წარწერით.

2025 წელი ვენის საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სისტემისთვის გარდამტეხი წელია: ქალაქი ნერგავს ტექნოლოგიებს და აფართოებს შესაძლებლობებს, რათა მგზავრობა კიდევ უფრო მოსახერხებელი და ეკოლოგიურად სუფთა გახადოს.

გადახდა ბარათით და სმარტფონით. Wien er Linien-მა დაიწყო სისტემის ტესტირება, რომელიც მგზავრებს საშუალებას აძლევს, ბილეთის გარეშე ავიდნენ საზოგადოებრივ ტრანსპორტში — უბრალოდ შეხებით ტერმინალზე მიუთითეთ საბანკო ბარათი, სმარტფონი ან თუნდაც ჭკვიანი საათი.

ამჟამად ეს მხოლოდ შერჩეულ მარშრუტებზე მუშაობს, თუმცა გეგმები მომდევნო წლებში მისი უნივერსალურ დანერგვას ითვალისწინებს. ეს ცხოვრებას გაუადვილებს მოგზაურებს, რომლებმაც ყოველთვის არ იციან სად შეიძინონ ბილეთი ან როგორ დაადასტურონ იგი.

კლიმატიკეტ Wien . კიდევ ერთი რევოლუცია ახალი საშვია, რომელიც ქალაქსა და რეგიონში საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ყველა საშუალებით შეუზღუდავი მგზავრობის საშუალებას იძლევა. ეს ავსტრიის მასშტაბით მოქმედი „კლიმატის ბილეთის“ ინიციატივის ნაწილია.

ახლა მაცხოვრებლებსა და ვიზიტორებს შეუძლიათ აირჩიონ, შეიძინონ სამგზავრო აბონემენტი მხოლოდ ვენაში ან მთელი ავსტრიის ტერიტორიაზე. ამ ბილეთის ღირებულება მნიშვნელოვნად დაბალია, ვიდრე ინდივიდუალური სამგზავრო აბონემენტების რეგულარული შეძენა, რის გამოც მოთხოვნა იზრდება.

ღამის ავტობუსები. მიუხედავად იმისა, რომ მეტრო შაბათ-კვირას 24 საათის განმავლობაში მუშაობს, დაემატა ახალი ღამის მარშრუტები. ისინი ამსუბუქებენ მეტროსადგურის საცობებს და საშუალებას აძლევენ გარეუბნების მაცხოვრებლებს უფრო სწრაფად დაბრუნდნენ სახლში.

ახლა, ღამით, ქალაქი მართლაც უფრო დიდი ჩანს — კონცერტის, გამოფენის ან საღამოს ქალაქის ცენტრში გასეირნების შემდეგ სახლში მარტივად შეგიძლიათ დაბრუნდეთ.